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[判断题]

燃油供给系统燃油压力太低,喷油器工作不良(漏油、积炭、堵塞等),会导致发动机启动困难或突然熄火()

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第1题

()喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于__

A.启阀压力太低

B.燃油预热温度不当

C.喷油压力太低

D.喷油器冷却不良而过热

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第2题

燃油供给系统主要由那些构成()

A.燃油泵

B.燃油滤清器

C.喷油器

D.燃油压力调节器

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第3题

在PT燃油系统中,供给喷油器的燃油压力是有谁来控制的?
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第4题

燃油系统压力高于规定值的原因可能是()

A.压力调节器卡滞

B.燃油滤清器堵塞

C.电动燃油泵工作不良

D.喷油器堵塞

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第5题

燃油滤供给系统中,保证燃油系统内部压力恒定的部件是()。

A.燃油压力调节器

B.电动燃油泵

C.燃油分配管

D.喷油器

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第6题

柴油机燃油供给系统高压油路由()组成。

A.高压燃油泵

B.高压燃油管路

C.燃油轨

D.喷油器

E.燃油压力调节器

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第7题

燃油供给系统通常由电动燃油泵,燃油滤清器,压力调节器,脉动阻尼器,喷油器和()组成。A.进气压力

燃油供给系统通常由电动燃油泵,燃油滤清器,压力调节器,脉动阻尼器,喷油器和()组成。

A.进气压力传感器

B.燃油分配管

C.冷起动喷油器

D.燃油泵继电器

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第8题

在PT燃油系统中,供给喷油器的燃油压力是由什么来控制的?
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第9题

喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于______。A.燃油预热温度不当B.喷油器冷却不良而过热C.启阀压力

喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于______。

A.燃油预热温度不当

B.喷油器冷却不良而过热

C.启阀压力太低

D.喷油压力太低

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第10题

在康明斯发电车PT燃油系统中,供给喷油器的燃油压力是由谁来控制的?
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