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第1题
常用制动位是工程车需减速或停车时使用较缓和的制动位()
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第2题
常用制动位是工程车需减速或停车时较缓和的制动位()
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第3题
常用制动位是轨道车需减速或停车时较缓和的制动位。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
停车器定位为,是停车器有时的实际位置,在驼峰溜放车辆时使用()
A.制动位,减速功能
B.制动位,制动能力
C.缓解位,制动能力
D.缓解位,减速功能
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第5题
液力传动的轨道车(接触网作业车)停车时,只将挡位开关扳至“空挡”位后,施行制动即可()
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第6题
非常制动位是遇有紧急情况需停车时的位置()
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第7题
CRH380C(L)型动车组常用制动失效,可通过推制动手柄至EB位或使用司机室右侧蘑菇头按钮,施加紧急制动停车()
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第8题
当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。A.保持位B.常用制动位C.非常制动位D.缓解位
当轨道车紧急制动时,自动制动阀应处于()。
A.保持位
B.常用制动位
C.非常制动位
D.缓解位
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第9题
制动频繁或制动后不久,列车管还没有恢复定压又需制动时一般使用自动制动阀的过量减压位()
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第10题
施行常用制动时,应考虑列车速度、线路情况、限速要求、停车目标距离等会准确掌握制动时机和级位,保持均匀减速,减少列车冲动和强烈的“推背感”()
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第11题
轨道车行驶中,避免不必要的制动,当需要实施制动时,先使用制动阀,再踏下离合器踏板,将变速杆推入空挡位()
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