挂有列尾装置的列车自动制动机简略试验时，司机须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致（制动主管风压稳定时，一般不应超过±20kPa）（）

A.±5

B.±10

C.±20

A.列车制动机试验前

B.列车制动机试验完毕

C.列车制动减压不少于100kPa并保压

A.减压量

B.列车充风时间

C.列车排风时间

D.风表压力及列车充、排风时间

A.风压下降

B.正常减压

C.排风结束

D.列尾风压报警

A.进行贯通试验

B.确认列车制动主管排风结束

C.列车速度下降后方可缓解

D.列车速度下降后方可制动

A.列车速度平稳

B.列车速度上升

C.列车速度下降

D.列尾风压报警

列尾装置不具备()的功能。

A.自动调节制动主管内风

B.昼夜显示、起列车标志作用

C.在制动主管风压不足情况下直接向司机报警

D.向机车乘务员提供列车尾部风压

A.运作车长

B.客运列检员

C.司机

A.始发

B.中间

C.前方

A.列车尾部标志

B.风压检查

C.辅助排风制动

D.电池欠压

A.检测风压

B.主管风压不正常自动报警

C.建连

D.尾部排风辅助制动