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[单选题]

掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式,掉头水域范围较大时,可以采用自力掉头操纵方式;掉头水域范围有限时,()船舶可以采用拖锚掉头方式,()船舶需采用拖船协助方式

A.大型;小型

B.大型;中、小型

C.小型;中、大型

D.小型;大型

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第1题

船舶掉头时,船舶先驶向掉头方向的相反一侧,这是为了()

A.缩小掉头范围

B.减小船舶冲程

C.拉大档子,腾出水域

D.操纵习惯

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第2题

船舶掉头时,船舶先驶向掉头方向的相反一侧,这是为了()

A.缩小掉头范围

B.减小船舶冲程

C.拉大档大,腾出水域

D.操纵习惯

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第3题

船舶掉头时,船舶先驶向掉头方向的相反一侧,这是为了——()

A.缩小掉头范围

B.操纵习惯

C.减小船舶冲程

D.拉大档子,腾出水域

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第4题

船帕掉头时,船舶光驶向掉头方向的相反一侧,这是为了__()

A.缩小掉头范围

B.减小船舶冲程

C.拉大档大,腾出水域

D.操纵习惯

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第5题

机动舟掉头时,先驶向掉头方向的相反一侧,这是为了()。

A.缩小掉头范围

B.减小船舶冲程

C.拉大挡子,腾出水域

D.操纵习惯

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第6题

在横流的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。

A.大

B.小

C.相同

D.大小不定

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第7题

船舶掉头时,船舶先驶向掉头方向的相反一侧,这是为了()

A.缩小掉头范围

B.减小船舶冲程

C.拉大档大(子),腾出水域

D.操纵习惯

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第8题

()船舶在掉头前一般先驶向掉头相反一侧,这是为了

A.缩小掉头范围

B.减小船舶冲程

C.增大旋回水域

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第9题

船舶在掉头前一般要拉大档子,以留出足够的水域,其操纵方法是:()

A.驶向掉头相同方向一侧

B.驶向掉头相反方向一侧

C.驶向掉头任意方向一侧

D.保持航向不变

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第10题

连接进出港航道至码头的水域有()等;这些水域的大小及其与航道之间的关系直接影响船舶操纵的安全性。①掉头水域;②码头前沿水域;③制动水域"

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

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