（EMB145）当飞机刚通电时，哪一个FD可以为主（）

A.只有FD1接通

B.只有FD2接通

C.FD1和FD2同事接通，两侧FMA都显示1FD2

A.起飞页；

B. 性能页；

C. 状态页；

D. 飞行计划页。

A.1FD2

B.—FD2

C.1FD—

D.—FD—

A.巡航页；

B.识别页；

C.位置起始页；

D.性能基准页

A.FCU上的FD灯亮，正驾驶的PFD显示FD1，副驾驶的PFD显示FD1，两部PFD的指引杆出现；

B.FCU上的FD灯亮，正驾驶的PFD显示FD1，副驾驶的PFD显示FD2，两部PFD的指引杆出现；

C.FCU上的FD灯亮，正驾驶的PFD显示FD2，副驾驶的PFD显示FD2，两部PFD的指引杆出现；

D.FCU上的FD灯亮，正驾驶的PFD显示FD2，副驾驶的PFD显示FD1，两部PFD的指引杆出现；

E.飞行制导系统

A.FD2故障

B.在左座ECP上FD P/B灯OFF

C.在右座ECP上FD P/B灯OFF

D.FD1故障

A、当垂直方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD俯仰指令杆消除

B、当水平方式未接通或ROLLOUT方式接通时，FD横滚指令杆消除

C、当飞机俯仰超过上仰25°或下俯13°时，两个FD消除

D、当飞机坡度超过67°时，两个FD消除

A.当内部燃油数量与加油面板上预选数量几乎相等时

B.每边指引活门通电时

C.以上都对

A.FMGC1为主，FMGC2为从。

B.FMGC2为主，FMGC1为从。

C.FMGC都为主。

D.FMGC都为从

A.为两个FD计算选择高度，目标速度，垂直速度方式基准

B.负责监控系统故障

C.负责系统的同步