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[单选题]

电务段()对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道口信号、电缆线路和信息设备等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查

A.每季

B.每半年

C.每年

D.每两年

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第1题

现场车间()对信号机、联锁道岔、轨道电路、机车信号、驼峰设备、道口信号、电缆线路和信息设备等主要行车设备的运用质量与工作质量进行全面检查

A.每季

B.每半年

C.每年

D.每两年

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第2题

中修设备质量评定项目包括控制台、电缆线路、闭塞、道口以及驼峰减速器、液压、风压、测速及测长等设备()

A.信号机

B.道岔转换设备

C.轨道电路

D.机械室

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第3题

区间正线上的()须与有关信号机或闭塞设备联锁。

A、轨道电路

B、点灯单元

C、道岔

D、机车信号

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第4题

自动闭塞、调度集中、列车调度指挥系统、集中联锁、()、列车运行控制系统、机车信号测试环线设备均属一级负荷,应有两路独立电源供电,保证不间断供电。

A.道岔融雪设备

B.驼峰信号

C.调车区集中联锁

D.道口信号设备

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第5题

车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和(),电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
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第6题

无线调车机车信号和监控系统(STP)是调车安全防护的,适用于电气集中联锁(有TDCS/CTC设备)或计算机联锁并有平面调车作业的车站集中联锁控制区,其地面和车载设备采用无线通信方式传送信息,将获取的集中联锁车站调车作业相关信号、道岔、轨道电路区段信息进行处理,通过列车运行监控装置(LKJ),实现对调车机车信号显示和车列速度监控()

A.辅助设备

B.主要设备

C.记录装置

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第7题

对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的运用状态,()检查一次。
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第8题

()向车载设备传输进路参数、临时限速、闭塞分区长度、线路限速和换算坡度等信息。

A.轨道电路

B.应答器

C.车站联锁

D.信号机

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第9题

联锁关系指()A.道岔,信号机和进路之间的关系B.ATC与ATP,ATO,ATS之间的关系C.信号设备,轨道电路和

联锁关系指()

A.道岔,信号机和进路之间的关系

B.ATC与ATP,ATO,ATS之间的关系

C.信号设备,轨道电路和道岔之间的关系

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第10题

驼峰机车信号必须与()联锁,当两台以上的机车同时作业时,不得因错误接收信息产生误动

A.进路

B.信号机

C.驼峰道岔

D.驼峰减速器

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第11题

每月不少于一次的检查包括()

A.登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查

B.对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的运用状态的检查

C.登乘机车检查信号显示距离、机车信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量的检查

D.对接触网设备限界检查

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