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第1题
CTCS-2级(简称C2级)是基于轨道电路和点式应答器传输控车信息,并采用一体化设计的列车运行控制系统。系统面向提速干线和客运专线,适用于各种线路速度区段,地面可不设通过信号机()
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第2题
CTCS-2级(简称C2级)是基于轨道电路和点式应答器传输控车信息,并采用一体化设计的列车运行控制系统。系统面向,适用于各种线路速度区段,地面可不设通过信号机()
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第3题
CTCS-2级(简称C2级)是基于轨道电路和点式应答器传输控车信息,并采用一体化设计的列车运行控制系统。系统面向提速干线和客运专线,适用于各种线路速度区段,地面可不设()
A.进站信号机
B. 通过信号机
C. 公里标
D. 调车信号机
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第4题
CTCS2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统;CTCS2级面向既有线和高速新线,采用车地一体化设计:CTCS2级适用于各种限速区段,地面可不设通过信号机,机车乘务员凭车载信号行车()
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第5题
CTCS-1/0、CTCS2各使用什么制式的轨道电路、C2级列控车载设备运行在C1/0级线路时是怎么控车?
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第6题
CTCS2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的列车运行控制系统,机车乘务员凭车载信号行车()
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第7题
()级是基于无线传输信息的列车控制系统,采用移动闭塞。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
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第8题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,轨道电路实现列车定位,应答器实现列车占用检查,并具备CTCS-4级功能()
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第9题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备()功能
A.TCS-0级
B.TCS-1级
C.TCS-2级
D.TCS-3级
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第10题
CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输,列控中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS-2级功能()
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