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[判断题]

蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常,再用高率放电计检查每个单格电池放电电压,过几个小时再测量,若下降,则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池()

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第1题

蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常,再用高率放电计检查每个单格电池放电电压,过几个小时再测量,若下降,则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。

A.错误

B.正确

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第2题

蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常,再用高率放电计检查每个单格电池放电电压,过几个小时再测量,若下降,则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。
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第3题

蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的()是否()。若(),再用高率放电计检查每个单格电池(),过几个小时再测量,若(),则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。
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第4题

检测蓄电池单格电池的电压低于1.5V,但5s内尚能稳定者,则蓄电池()

A.属于正常现象

B.极板严重硫化

C.属于放电过多

D.内部有断路

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第5题

用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为1.9~2.0V。
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第6题

用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为1.7~1.8V。

A.错误

B.正确

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第7题

用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时,如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下,或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上,则说明蓄电池放电严重,需要充电。()

A.错误

B.正确

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第8题

用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压是1.5V以上.
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