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简要比较轮胎式车辆驱动桥与履带式车辆驱动桥

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第1题

轮式驱动桥和履带式驱动桥结构完全相同
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第2题

对一般车辆而言,车桥可分为____。

A.转向桥

B.驱动桥

C.转向驱动桥

D.支持桥

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第3题

车辆每行驶24000Km,应()。

A.调整后置驱动桥轴承的松紧度

B. 更换后置驱动桥的润滑油

C. 更换后置驱动桥的密封圈

D. 调整后置驱动桥齿轮的啮合间隙

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第4题

自动变速器的结构与整车布置相对应,()车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体,称为();()车辆的变速器则有一个外置的主传动装置,自动变速器与驱动桥都各自独立,称为()。
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第5题

采用断开式驱动桥车辆,左右车轮可以独立运动,互不影响,但是会降低轮胎的使用寿命。
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第6题

驱动桥的类型有()式驱动桥和()式驱动桥两种。
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第7题

驱动桥的结构方案一般与车辆采用的悬架形式有关。当采用独立悬架时,驱动桥要采用整体式结构。
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第8题

履带式工程机械的机械传动系因转向方式与轮式机械不同,故在驱动桥内设置了()。A.转向器B.转向离合

履带式工程机械的机械传动系因转向方式与轮式机械不同,故在驱动桥内设置了()。

A.转向器

B.转向离合器

C.转向驱动桥

D.驱动链轮

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