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[多选题]

分段建造完毕后,船厂应清除焊渣及脏物,并经船厂质检部门预检,在确认所提交验船师检验的分段结构完整,构件尺寸、焊接规格、焊接表面质量以及所使用的材料等均符合图纸及有关技术文件之后,才能提交验船师检验。验船师检验分段时至少应确认哪些方面()

A.开孔是否光顺,分段各构件的焊接局部变形是否按要求修正;

B.分段构件的材料等级、尺寸及焊接材料是否符合批准的设计图纸;

C.分段焊装用临时构件是否去除;

D.分段加工精度和焊接表面质量是否符合认可的技术条件和技术标准;

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第1题

船体分段建造完毕后,船厂应清除焊渣及脏物,并应经船厂质检部门预检,在确认所提交验船师的分段结构完整、构件尺寸、焊接规格、以及所使用的材料等均符合图纸及有关技术文件之后,才能提交验船师检验()

A.焊接表面质量

B.分段加工精度

C.焊缝无损检测

D.焊接工艺

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第2题

现场验船师小李是大连某船厂新造散货船的担当验船师,在接到船厂的检验申请后,与船厂相关部门洽谈检验事宜,船厂询问在船舶建造前期和过程中应该间级社提供哪方面的材料,并询问哪些材料需要验船师的认可。请问小李列出的材料中哪个是现场验船师可以认可的资料()

A.检验和试验计划(ITP)

B.无损探伤计划

C.建造过程中的重大修改

D.装船后试验计划

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第3题

大连中远船务欲造一艘浮船坞,该浮船坞坞底部分在旅顺滨海船厂建造,该坞底部分共有12个独立分段,
这12个分段都为半成品,高度4.8米,船底、端壁及上甲板密封但无侧壁(舷侧开敞)。现12个分段已造好并经驻厂验船师检验合格准于出厂,这12个分段欲分别由拖轮拖带自旅顺滨海船厂至大连中远船务。滨海船厂在单个分段两侧加3米高钢板护板(经计算该分段吃水1米),护板焊缝经检验合格;拖带稳性经计算合格;其余拖带设备、信号设备等经检验都满足要求。

问:是否应该允许其拖航?为什么?若不允许,应该怎样做?

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第4题

根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,凡由厂修期间的自修项目由()向验船师提交检验。

A.船厂

B.船方

C.船厂和船方共同

D.船厂或船方

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第5题

根据我国行业标准《民用钢质海船修船交验项目》的规定,对于海损修理项目则由()依具体情况决定应提交检验的项目。

A.船厂

B. 船方

C. 船厂和船方共同

D. 验船师

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第6题

某验船师在浙江温岭XXX船厂实施了建造检验,为了掩盖异地检验的真相,在制作证书时船舶建造厂写成湖北宜昌XXX船厂。

问题:该验船师的检验行为违反了何规定,有何过错。

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