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[主观题]

关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()

A.发动机怠速时,检查点火器"IGt"端子与搭铁之间应有脉冲信号

B.怠速时检查ECU的"Igf"端子与搭铁之间应无脉冲信号

C.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的"+"与搭铁之间的电压应为5V

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第1题

关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为()。

A.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号

B.发动机怠速时,检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号

C.怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号

D.点火开关接通后,用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V

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第2题

点火开关位于START(启动)位置时()。

A.给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电

B. 给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电

C. 给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

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第3题

点火开关位于OFF(断开)位置时()。

A.切断所有点火开关控制电路,但是转向盘和变速杆不锁止

B. 切断所有点火开关控制电路,井将转向盘和变速杆锁止

C. 切断所有点火开关控制电路,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

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第4题

点火开关位于ON(接通)或RUN(运行)位置时()。

A.给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制的电路供电

B. 给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电

C. 给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

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第5题

关于双缸同时点火系统,下列()说法是正确的。

A.同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降

B.双缸同时点火,则两缸同时工作

C.双缸同时点火,其中一缸为有效点火,另一缸为无效点火

D.如果某缸的分缸线脱落,则同组的另一缸不能正常点火

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