下列关于地铁车站疏散楼梯和疏散通道的宽度要求,说法正确的有()
A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m,双向通行不应小于2.4m
B.设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于1.6m
C.区间通向站台的人行楼梯宽度,不应小于1.2m
D.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度,不应小于1.2m
E.当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时,应视为一个安全疏散口
A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m,双向通行不应小于2.4m
B.设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于1.6m
C.区间通向站台的人行楼梯宽度,不应小于1.2m
D.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度,不应小于1.2m
E.当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时,应视为一个安全疏散口
第1题
关于疏散楼梯和疏散通道宽度要求的说法,错误的是()
A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m,双向通行不应小于2.4m
B.设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.0m
C.区间通向站台的人行楼梯宽度.不应小于1.1m
D.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度,不应小于1.2m
第2题
A.公共区单向通行人行楼梯宽度不应小于1.8m,双向通行不应小于2.4m
B.设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于1.5m
C.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度,不应小于1.2m
D.乘客出入口通道的疏散路线应各自独立,不得重叠,也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时,应视为一个安全疏散口
E.设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.0m;双面布置时,不应小于1.5m
第3题
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
B.建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间的距离不应大于800m
第4题
B.设备、管理区房间单面布置时,疏散通道宽度不应小于1.2m;双面布置时,不应小于1.5m
C.区间通向站台的人行楼梯宽度,不应小于1.2m
D.区间风井内的疏散楼梯及消防专用通道的宽度,不应小于1.2m
E.乘客出入口通道的疏散路线应各自独立,不得重叠,也不得设置尽端式袋形走道、门槛和有碍疏散的物体。当两出入口汇集合用同一个疏散通道出地面时,应视为一个安全疏散口
第5题
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出人口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
B.建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间的距离不应大于800m
第6题
A.站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置1处人行楼梯,或备用自动扶梯
B.建筑高度大于24m的高架车站,站台两端应加设直达地面的封闭楼梯间
C.单洞双线载客运营区间隧道的线路间不设防火隔墙时,应在区间隧道内每隔600m设置直通地面的疏散井
D.轨行区的配线段道床面应铺设宽度不小于700mm的连续疏散通道
E.两条单线载客运营区间隧道之间应设置联络通道,相邻两个通道之间距离不应大于800m
第7题
A.疏散通道交叉口、沿通道长向每隔不大于10m处,应设置灯光疏散指示标志
B.疏散通道拐弯处应设置灯光疏散指示标志,指示标志距地面应不小于1m
C.疏散门、安全出口应设置灯光疏散指示标志,并宜设置在门洞正上方
D.车站公共区站台的地面上,以及疏散楼梯台阶侧立面,应设蓄光疏散指示标志,并应保持视觉连续
第8题
关于疏散楼梯、疏散走道净宽度说法错误的是()。
A.一般多层公共建筑疏散楼梯的净宽度不小于1.10m
B.高层住宅建筑疏散走道的净宽度不小于1.20m
C.厂房、汽车库、修车库的疏散楼梯的最小净宽度不小于1.10m
D.人防工程中商场、公共娱乐场所、健身体育场所疏散楼梯的最小净宽不小于1.1m
第9题
A.地下二层疏散楼梯最小疏散总净宽度为5.5m
B.地上三层疏散楼梯最小疏散总净宽度为16m
C.地上七层疏散楼梯最小疏散总净宽度为25m
D.地下一层疏散楼梯最小疏散总净宽度为3.75m
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