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[单选题]
地下车库一共有多少车位（）
A.1008
B.583
C.520
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第1题
用PLC实现地下车库有无空余车位显示控制，设地下车库共有10个停车位，要求有车辆入库时，空余车位数减1，有车辆出库时，空余车位数加1，当有空余车位时绿灯亮，无空余车位时红灯亮并以秒级闪烁，以显示车库已无空余车位。 用PLC实现电动机延时起动控制，要求使用计数器和定时器实现按下起动按钮5h后电动机起动并运行。
第2题
《物权法》对建筑区域内的车位、车库的所有权归属规定下列中正确的是()。
A．建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应首先满足业主的需要
B．建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定
C．占用业主共有道路或其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有
D．建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库不得出租、出售给小区以外的人
E．建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库，归全体业主所有
第4题
1998年9月，某公司申报花园工程时，市规划局以《建筑工程规划设计要点通知书》要求，其规划建筑应按机动车0．2车位／户，非机动车2车位／户配建停车库。小区建成后，3幢楼下建有连片整体地下车库，共有59个机动车泊位。2001年7月6日，市国土资源局在发给开发商的国有土地使用权证上明确记载：“使用权面积”和“其中分摊面积”都是7 696平方米。开发商在销售住宅时曾承诺：小区配建地下车库供业主停车。但业主们入住后却发现，只有购买车位才能取得停车权。开发商以至少8万元的单价卖掉了其中的37个，其余车位则被小区物业管理公司以每月250元的租金租了出去。为此，业主以“地下停车库是小区配套共用设施，应属全体业主共有”为由，多次要求开发商将地下车库交还全体业主。但开发商坚持认为其对地下车库拥有产权。下列说法中错误的是()。
A．该小区地下停车库的占有、使用、收益、处分的权利归全体业主所有
B．该小区地下停车库的占有、使用、收益、处分的权利归开发商所有
C．该小区地下停车库的占有、使用、收益、处分的权利归开发商和全体业主共有
D．开发商应按照承诺为业主免费提供车位，如果业主不使用，则开发商可以租出牟利
第5题
1998年9月，某公司申报花园工程时，市规划局以《建筑工程规划设计要点通知书》要求，其规划建筑应按机动车0.2车位/户，非机动车2车位/户配建停车库。小区建成后，3幢楼下建有连片整体地下车库，共有59个机动车泊位。2001年7月6日，市国土资源局在发给开发商的国有土地使用权证上明确记载：“使用权面积”和“其中分摊面积”都是7697.6平方米。开发商在销售住宅时曾承诺：小区配建地下车库供业主停车。但业主们入住后却发现，只有购买车位才能取得停车权。开发商以至少8万元的单价卖掉了其中的37个，其余车位则被小区物业管理公司以每月250元的租金租了出去。为此，业主以“地下停车库是小区配套共用设施，应届全体业主共有”为由，多次要求开发商将地下车库交还全体业主。但开发商坚持认为其对地下车库拥有产权。下列说法中错误的是( )。
A．该小区地下停车库的占有、使用、收益、处分的权利归全体业主所有
B．该小区地下停车库的占有、使用、收益、处分的权利归开发商所有
C．该小区地下停车库的占有、使用、收益、处分的权利归开发商和全体业主共有
D．开发商应按照承诺为业主免费提供车位，如果业主不使用，则开发商可以租出牟利
第6题
对于住宅小区内车位、车库的归属，我国《物权法》确立的规则是()。
A．建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要
B．建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人约定
C．建筑区划内规划占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有
D．建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库属于业主所有
第7题
对于住宅小区内车位、车库的归属，我国《物权法》确立的规则是()。
A．建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要
B．建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人约定
C．建筑区划内规划占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有
D．建筑区划内规划用于停放汽车的车位、车库属于业主所有
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