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[主观题]

通过经济手段征税_,.把碳摊放作为一项成本,计入工业生产和个人生活中,在经济学上顺理成

章,但在政治上却有着极大的风险。既难以得到工业界的支持,也不容易说服选民。虽然是以碳排放名义征税,却往往会被认为是政府变相加税,或者是通过人为增加成本来压缩市场需求,不得人心。

本段文字的中心意思是()。

通过经济手段征税_,.把碳摊放作为一项成本,计入工业生产和个人生活中,在经济学上顺理成章,但在政治上

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第1题

流对操船的影响是:A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的B.流

流对操船的影响是:

A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的

B.流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样的,但舵力转船力矩是不一样的

C.在流速和静水船速不变时,顺流舵效好

D.在流速和静水船速不变时,顺流和顶流的舵效一样

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第2题

流对操船的影响:A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样

流对操船的影响:

A.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,在舵角相等的条件下其舵力是不一样的

B.在流速,交角(船首尾线与流向的夹角)相同情况下,航速越快,流压角越大

C.船在顶流过弯头时,由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流影响,将船首推向凹岸

D.船顶流和顺流航行时,若流速和静水船速不变,则舵效相同

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第3题

在船舶与水的相对运动速度(船速)不变的情况下,流对航速的影响是:()

A.顺流时,航速等于船速与流速之差顶流时,航速等于船速与流速之差

B.顺流时,航速等于船速与流速之和顶流时,航速等于船速与流速之差

C.顺流时,航速等于船速与流速之差顶流时,航速等于船速与流速之和

D.顺流时,航速等于船速与流速之和顶流时,航速等于船速与流速之和

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第4题

在船舶于水的相对运动速度(船速)不变的情况下,流对航速的影响是()

A.顺流时.航速等于船速与流速之差;顶流时航速等于船速与流速之差

B.顺流时.航速等于船速与流速之和;顶流时,航速等于船速与流速之差

C.顺流时.航速等于船速与流速之差;顶流时航速等于船速与流速之和

D.顺流时.航速等于船速与流速之和;顶流时,航速等于船速与流速之和

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第5题

在船舶与水的相对运动速度(船速)不变的情况下,流对航速的影响是

A.顺流时,航速等于船速与流速之差;顶流时,航速等于船速与流速之差

B.顺流时,航速等于船速与流速之和;顶流时,航速等于船速与流速之差

C.顺流时,航速等于船速与流速之差;顶流时,航速等于船速与流速之和

D.顺流时,航速等于船速与流速之和;顶流时,航速等于船速与流速之和

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第6题

流对操船的影响是:A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的,但顶

流对操船的影响是:

A.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的,但顶流的舵力转船力矩大,舵效好

B.流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力一样的,但舵力是不一样的

C.在流速和静水船速不变时,舵角相同时,顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,但顶流的舵效好

D.在流速和静水船速不变时。顺流和顶流的舵力以及舵力转船力矩都是一样的,舵效一样

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