采用预应力混凝土梁的效果有（）。（1）可采用高强材料；（2）可提高梁的抗裂度和刚度；（3）可提高梁的正截面受弯承载力；（4）可提高简支梁的斜截面受剪承载力

背景资料：（2016一建市政工程案例分析真题）

某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥(Ⅰ.Ⅱ)、②左匝道跨线桥。③左匝道一，④右匝道一⑤右匝道二等五个单位工程。平面布置如图5-1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱桥梁，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一;左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥;左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。剩余土方用于右匝道一;右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决;右匝道二为利用原有道路面局部改造工程。

主线跨线桥I的第2联为(30m+48m+30m)预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢钢绞线束横断面布置如图5-2所示。预应力钢纹线采用直径Φ15.2mm高强低松弛钢绞线。每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号S22的钢绞线束由15根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。

图5-2 主线跨线桥I第2联箱梁预应力张拉端钢绞线束横断面布置示意图

由于工程位于交通主干道，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：

(1)总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务;

(2)施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。

根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜;

事件一：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5-1中所示的A—K的道路横断面处。

事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案，并采取了安全防护促使。

事件三，编制了主线跨线桥1的第2联箱梁预应力的施工方案如下：

(1)该预应力管道的竖向布置为曲线行驶，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置;

(2)预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式;

(3)确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各种刚拉线束的张拉顺序;

(4)确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。

问题

1.写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序(用背景资料中各个子单位工程的代号“①-⑤”及“→”表示)

2.事件一中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架?(用图5-1中所示的道路横断面的代号“A-K”表示)

3.事件二中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架?指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施?

4.事件三中，预应力管道的排气孔应分别设置在管道的哪些位置?

5.事件三中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则，并给出图5-2中各钢绞线束的张拉顺序。(用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11-S23”及“→”表示)

6.事件三中，结合北京资料，列式计算图5-2中代号为S22的苏哟有钢绞线束需用多少钢绞线制作而成?

已知安全等级为Ⅱ的后张法预应力简支T梁，端部锚具为四边形钢垫板，锚具压缩损失σ₁₂=84MPa，每束高强钢丝面积A_p=471mm²，f_pk=1670MPa，每个锚具张拉时控制应力σ_con=1252.5MPa，垫板为150mm×150mm的钢板，后20mm，锚环直径为110mm；C40混凝土，间接钢筋由直径为10mm的R235钢筋焊成，网片间距50mm，共9片。孔洞直径50mm。锚头布置如图2-12-9所示。验算局部抗压抗裂性；验算局部承压承载力。

  

应力混凝土管桩，桩承台+基础梁，基础埋深-2.100m；±0.000以下墙体采用MU10混凝土标准砖、M7.5水泥砂浆砌筑；±0.000以下外墙采用200厚页岩模数砖，内墙200厚加气混凝土砌块，M5.0混合砂浆砌筑；屋面40厚挤塑板保温，2厚SBS防水卷材；装修采用铝合金门窗、外墙真石漆墙面、内墙及顶棚采用乳胶漆、楼地面玻化砖。 该工程混凝土采用商品混凝土，砂浆采用干粉砂浆。施工现场围墙、出入口、水源、电源已经布置完成，拟建教学楼周边、围墙以内的空地均可利用进行平面布置。 请说明施工现场平面布置图应布置的内容有哪些？

某大型桥梁工程，主跨为50 m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊张，预应力采用后张法施工。 施工单位项目部对该工程施工现场的生产要素管理作了详细的安排。施工的组织形式采取矩阵式管理组织形式。施工中所使用的钢材为预应力钢绞线。 为了达到提高机械作业的生产率，降低机械运转费用和延长机械使用的寿命，在组织机械化施工时，特别注重了系列机械的组合。 在桥梁基础灌注桩施工越程中，施工单位针对施工现场的地质条件为卵石和漂石，所以采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工。 问 题： 1．公路工程施工的组织形成包括哪几种? 2．该桥梁工程采取矩阵式管理的组织形式是否合理?为什么? 3．预应力结构用钢材主要有哪些?各自适用于什么结构的施工? 4．桥梁工程中选择施工机械的一般原则是什么? 5．合理选择桥梁工程施工机械的依据是什么? 6．桥梁基础施工机械中的钻孔设备主要有哪些?各自的适用范围为何? 7．施工单位采用液压旋挖桩孔机进行钻孔施工是否合理?如不合理，最好选择哪种设备?

某市政桥梁工程，上部结构为5跨20m预应力混凝土简支梁，每跨有30片先张法预应力混凝土空心板梁，梁某市政桥梁工程，上部结构为5跨20m预应力混凝土简支梁，每跨有30片先张法预应力混凝土空心板梁，梁板的高度与宽度均为1．0m。 项目部编制的施工组织设计中有如下规定： （）梁板预应力筋采用应力控制张拉，以预应力筋的伸长值校核。由于设计无明确要求，实际伸长值与理论伸长值的差值控制在8%以内。张拉过程中，达到张拉控制应力时立即锚固。 在梁板安装前，项目部明确了梁板位置的控制原则：梁板的顺桥向位置以活动端为准，横桥向位置以边板为准。同时为便于每块梁板准确安装及安装后的检查验收，施工人员在盖梁上放出梁板端头横线。在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点，在梁上标出梁的竖向中心线，就位时在梁端部挂线坠控制梁板位置。然后，将梁板逐块安装在支座上，直到全部梁板安装完成。 问题 1．补充预制梁板的分项工程项目，并指出检验批。 2．施工组织设计关于梁板预应力张拉的技术要求中存在错误，请予以改正。 3．改正梁板位置控制原则的不妥之处。 4．补充盖梁上的放线内容。

某桥梁主跨为50 m预应力钢筋混凝土简支T形梁，T形梁施工采用预制吊装，预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验，并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。

问题：

1．对张拉机具的使用有哪些要求?

2．预应力张拉“双控”指标指哪两项?以哪一项为主?

【案例5】某桥采用25m×4预应力混凝土空心板梁，施工采用预制安装，后张法施工工艺。施工单位设置的常见质量控制点有：支座预埋件的位置控制、板梁之间的高差控制、梁体之间现浇带混凝土质量控制以及伸缩缝安装质量控制。

问题

(1)施工单位在预制板梁过程中对预应力筋和梁预制应开展哪些主要内容的检验?

(2)请指出施工单位设置该预制板梁的常见质量控制点缺项部分。

（四）

【背景资料】

某市政桥梁工程采用钻孔灌注桩基础；上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用钢管支

架法施工。支架地基表层为4.5 m厚杂填土，地下水位位于地面以下0.5 m。

主墩承台基坑平面尺寸为10 m×6m，挖深为4.5 m，采用9m长[20 a型钢做围护，设一道型钢支撑。

土方施工阶段，由于场地内堆置土方、施工便道行车及土方外运行驶造成的扬尘对附近

居民产生严重影响，引起大量投诉。箱梁混凝土浇筑后，支架出现沉降，最大达5 cm．造成质量事故。经验算，钢管支架本身的刚度和强度满足要求。

问题：

1．主墩承台基坑降水宜用何种井点？应采取哪种排列形式？

2．针对现场扬尘情况，应采取哪些防尘措施？

3．箱梁出现沉降的最可能原因是什么？应采取哪些措施避免这种沉降?

背景资料

某高速公路大桥(654-3×110+65)m上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线形控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号和1号块混凝土。混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……

合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题

1．0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?

2．在“组装挂篮，箱梁模板安装校正就位”这一施工过程中，缺少一道关键施工工序，这一工序是什么?这道工序的作用是什么?实施这一工序时，常用的方法有哪些?

3．箱梁混凝土浇筑时，为确保各节段混凝土结合完好，上、下节梁段的接触面应作何处理?预应力张拉前，对张拉设备(千斤顶、油泵等)应作何要求?

4．箱梁合龙段混凝土施工应选择在一天中的什么时间进行浇筑?为什么?

5．为了控制箱梁立模高程值，施工中需在箱梁的适当位置设立相对坐标系，请问该相对坐标系应建立在箱梁的什么位置?

6．施工过程中，除要严格检验箱梁的断面尺寸和同跨对称点高程差外，还需进行哪些方面的检验?