关于吊车梁的吊装,不正确的说法是( )。
A.吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到85%设计强度后进行
B.吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心,起吊后使构件保持水平
C.吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行
D.吊车梁就位时应缓慢落下,争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准
A.吊车梁的吊装必须在柱子最后固定好、接头混凝土达到85%设计强度后进行
B.吊车梁的绑扎应使吊钩对准吊车梁的重心,起吊后使构件保持水平
C.吊车梁的校正应在屋顶结构构件校正和最后固定后进行
D.吊车梁就位时应缓慢落下,争取使吊车梁中心线与支承面的中心线能一次对准
第1题
A.触电。对经过或靠近施工现场的外电线路没有或缺少防护,在搭设钢管架、绑扎钢筋或起重吊装过程中,碰触这些线路造成触电;使用各类电器设备触电;因电线破皮、老化等触电
B.物体打击。人员受到同一垂直作业面的交叉作业中和通道口处坠落物体的打击
C.机械伤害。主要是水平运输机械设备、吊装设备、各类桩机等对人的伤害
D.坍塌。施工中发生的坍塌事故主要是:现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌、基坑边坡失稳引起土石方坍塌、拆除工程中的坍塌、施工现场的围墙及在建工程屋面板质量低劣坍落
第2题
A.大型、特殊、复杂的起重设备的吊装,应督促承包商编制完善的吊装方案并报监理单位审查
B.对利用建筑结构柱、梁等作为吊装的重要承力点,必须由原设计单位进行审查
C.起重设备安装前,应对通用桥式起重机、壁上起重机、冶金起重机等与建筑物之间的相关的最小安全距离(上方最小距离和侧方最小距离)进行核查并作出记录
D.起重机试运转前核查的主要内容是钢丝绳端固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕情况
第3题
B.结构开洞的洞口布置原则:尽可能将洞口布置在避开暗柱的剪力墙上或框架梁跨中或左右各1/3跨处
C.结构梁后取孔洞尽可能靠近楼板底,孔洞底距梁底应大于150,孔洞直径尽可能小,后取孔的最大孔径不得大于110,严禁破坏梁底纵筋
D.当结构出现反梁时,应特别注意反梁对上下层门窗的影响;屋面、露台一般板中不设反梁,若设反梁,则在梁上预留过水孔
第4题
A.必须在结构形成刚度单元以后才能进行
B.当吊车梁纵横轴线误差符合要求后,复查吊车梁标高
C.标高调整应根据标准值计算各点标高调整值
D.纵横轴线和垂直度调整应同时进行
第5题
A、建筑施工楼层围挡高度不低于 1.6m,施工顺序采用线连接结构板梁或剪力墙,超过安全操作高度,作业人员必须佩戴穿芯自锁保险带。
B、吊装前必须检查吊具、钢梁、葫芦、钢丝绳其中用品的性能是否完好,如有出现变形或者损害,必须及时更换。
C、预制构件在安装吊具过程中,严禁拆除预制构件与存放架的安全固定装置 ,待起吊时方可将其拆除,避免构件由于自身重力或振动引起的构件倾斜和翻转。
D、预制构件吊运时,起重机械回转半径范围内,应设置警示带,严禁非作业人员 进入吊装区域,以防坠物伤人。
第6题
B、叠合梁连接包括叠合梁对接连接和主次梁连接
C、叠合梁对接连接应设置后浇段,箍筋正常配置
D、叠合主次梁连接需设置后浇段
第7题
A、叠合梁连接包括叠合梁对接连接和主次梁连接
B、叠合梁对接连接应设置后浇段,箍筋正常配置
C、叠合主次梁连接需设置后浇段
D、次梁端部与主梁连接时,应将上部主筋锚入主梁
第8题
A、基础梁箍筋自柱边50mm处开始布置,在梁柱节点区中的不布置箍筋
B、基础梁箍筋自柱边50mm处开始布置,在梁柱节点区中的箍筋按照梁端第一种箍筋增加设置,其根数包含在箍筋加密区标注的总根数内
C、在两向基础梁相交位置,无论该位置上有几种梁,始终保证柱的箍筋贯通
D、在主次梁和柱交接区的节点箍筋设置中,无论该位置上有无框架柱,均保证主梁的箍筋贯通设置
第9题
A、基础梁箍筋自柱边50mm处开始布置,在梁柱节点区中的不布置箍筋
B、在主次梁和柱交接区的节点箍筋设置中,无论该位置上有无框架柱,均保证主梁的箍筋贯通设置
C、基础梁箍筋自柱边50mm处开始布置,在梁柱节点区中的箍筋按照梁端第一种箍筋增加设置,其根数包含在箍筋加密区标注的总根数内
D、在两向基础梁相交位置,无论该位置上有几种梁,始终保证柱的箍筋贯通
第10题
A. 无梁楼板因不设中间梁,其楼板跨度比较大,因而板厚也较大,不宜小于120mm
B. 无梁楼板是将楼板直接支承在柱子上的楼板结构形式
C. 无梁楼板多用于楼板上荷载较大的商店、仓库、展览落等建筑中
D. 无梁楼板因不设中间梁,因而其导荷过程简单,抗震性能优于有梁楼板
E. 无梁楼板的柱网一般布置为正方形或矩形
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