路基边缘压实不足的预防措施有（）

A．超宽填筑

B．增加路基边缘带压实遍数

C．放缓填筑边坡横坡度

D．确保段落搭接超压长度

E．路基边缘填料选用高塑性指数的粘土

A、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。

B、使用大功率压路机碾压路基边缘

C、认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。

D、确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

以下措施中，不是预防路基边缘压实度不足的措施是（ ）。

A. 路基施工应按设计的要求超宽填筑

B. 控制碾压工艺，保证机具碾压到边

C. 采用强夯措施

D. 提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

路基边缘压实度不足的预防和治理措施有( )。

A．认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度

B．校正坡脚线位置，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和“规范”要求

C．亏坡补宽时宜采取贴坡方式，并控制碾压顺序和碾压遍数

D．控制碾压工艺，保证机具碾压到边

E．路基施工应按设计的要求进行超宽填筑

以下措施中，一般不用于防治路基边缘压实度不足的是（ ）。

A．路基施工应按设计的要求进行超宽填筑

B．控制碾压工艺，保证机具碾压到边

C．采用强夯措施

D．提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

以下措施中，一般不用于防治路基边缘压实度不足的是（ ）。

A．路基施工应按设计的要求进行超宽填筑

B．控制碾压工艺，保证机具碾压到边

C．采用强夯措施

D．提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带

背景资料

某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。

事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。

事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。

事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下：

1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边；

问题：

压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。

某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。事件1：本路段的路基某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。 事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。 事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。 事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下： 1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边； 问题： 1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。 2、土方压实度的检验方法有哪些？ 3、补充土方路基的实测项目 4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

A．喷雾

B．防尘

C．防爆

D．抑爆

E．隔爆

A．严格的遵守程序执行

B．改进完善程序

C．程序执行过程中遇到错误时应立即进行修改后，方能执行

D．程序执行完一步后做好标记，避免跳步