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[单选题]

压差式卸车时,槽车增压的目的是为了形成()之间的压力差,使槽车的LNG液体能够顺利压入储罐

A.槽车与储罐

B.储罐与潜液泵

C.潜液泵与槽车

D.潜液泵与工艺管道

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第2题

液化天然气(LNG)卸车时,当槽车内LNG的温度低于储罐内的LNG的温度底时,应采用下进液方式。

此题为判断题(对,错)。

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第3题

A.检查LNG槽车相关证件

B.指挥司机将槽车进行一次过磅,并记录相关数据

C.罐车内介质必须是LNG,并且与LNG送货单相核对

D.指挥槽车司机按指定位置停好槽车,槽车就位熄火后

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第4题

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0

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第5题

下列各项中,属于人的不安全行为的有()

A. 卸车时由于人为误读造成的LNG储罐液位超限

B. 卸车或加气是拉断卸车或加气软管造成残留液体泄漏

C. LNG槽车增压过高,使得管道流速太大,振动剧烈,产生大量静电荷。或导致容器超压爆裂

D. 操作程序、顺序有误导致系统无法正常进行发生事故

E. 处理泄漏事故时,未切断储罐根部阀,导致事故范围扩大

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第6题

此题为判断题(对,错)。

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第7题

简述LNG卸车原理。

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第8题

A.卸车速度慢

B.卸车速度快

C.时间短

D.时间长

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第9题

为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故,每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行()。

A. 预冷

B. 放散

C. 吹扫

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第10题

LNG卸车管应采用()。

A. 高压橡胶软管

B. 低温橡胶软管

C. LNG专用铝合金管

D. 奥氏体不锈钢波纹软管

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