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[单选题]

车身板件更换后,电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比()

A.可以少一些,但焊点强度要足够

B.必须数量相等

C.要多30%

D.要多90%

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第1题

车身板件更换后电阻点焊焊接接头的数量与生产厂家原来的焊接接头数量相比较应该是:()。

A. 可以少一些,但焊点强度要足够

B. 必须数量相等

C. 焊点数量要多30%

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第2题

()广泛用于钢筋接头、钢筋骨架焊接、装配式结构接头的焊接、钢筋与钢板的焊接及各种钢结构焊接。

A.闪光对焊

B.电弧焊

C.电渣压力焊

D.电阻点焊

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第3题

()的说法是正确的。
A、钎焊接头的强度高于板件的强度

B、电弧钎焊的原理与气体保护焊的相同

C、电阻点焊的单面点焊只能用在结构件上

D、电阻点焊焊接前的清洁工作非常重要

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第4题

A.80%~90%

B.85%~90%

C.90%~95%

D.70%~85%

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第5题

A.60

B.90

C.120

D.15

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第6题

当更换车身钢板时,推荐的点焊焊接点数是多少( )。

A、与原来板件上焊接点数一样

B、是原来板件上焊接点数的1.3倍

C、是原来板件上焊接点数的2倍

D、随意

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第7题

A.2.0~2.5mm

B.2.5~3mm

C.1.5~2mm

D.1~2mm

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第8题

新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊,焊点的分配应( )。
A、先决定中间的位置,再分配其余的焊点数

B、先决定两端的位置,再分配其余的焊点数

C、从一端开始逐个分配

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第9题

找到车身板件上的电阻点焊焊点的位置后,可用氧乙炔或氧丙烷焰烧焦底漆。()

此题为判断题(对,错)。

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