关于柴油机固定件的作用的正确的说法是（）Ⅰ、防止动力转矩输出引起的倾复Ⅱ、防止惯性力产生的激振力起作用Ⅲ、承担整机重量Ⅳ、承受紧固件的安装应力Ⅴ、承受气体力Ⅵ、承受运动机件的惯性力

关于柴油机固定件作用的正确说法是( )。 ①防止动力转矩输出引起的倾复;②防止惯性力作用产生的激振动力起作用; ③承担整机重量;④承受紧固件的安装应力;⑤承受气体力;⑥承受运动机件的惯性力。

A.①+②+③+⑥+⑤

B.②+③+④+⑤+⑥

C.①+③+④+⑤+⑥

D.①+②+③+⑤+⑥

关于柴油机固定件作用的正确说法是()。 ①防止动力转矩输出引起的倾复;②防止惯性力作用产生的激振动力起作用; ③承担整机重量;④承受紧固件的安装应力;⑤承受气体力;⑥承受运动机件的惯性力。

A.①+②+③+⑥+⑤

B.②+③+④+⑤+⑥

C.①+③+④+⑤+⑥

D.①+②+③+⑤+⑥

A．气缸一律采用同心法镗削

B．对气缸表面进行精加工的方法主要是珩磨

C．磨缸时，需要用水进行冷却

D．安装缸套时为降低缸体的应力集中程度，应按顺序安装进行

A．可能存在于四冲程柴油机中

B．二冲程柴油机一定有承磨环

C．二冲程柴油机可能有承磨环

D．承磨环本身是易端环

A．提供足够的热传递能力

B．防止冷却系统内金属材料镑蚀

C．提供足够的防冻保护

D．必须在发电机停机、冷却后加注

A．油底壳的油位过低

B．机油稀释乳化

C．主机油泵故障

D．润滑间隙过小

A. 它以急燃期中压力升高率的大小去衡量

B. 它与压力升高率的大小无直接关系

C. 它与滞燃期的长短有关

D. 严重时将发生燃烧敲击现象

A. 柴油发动机的压缩比一般来说比汽油发动机的压缩比低

B. 与汽油发动机不同，柴油发动机没有点火系统

C. 与汽油发动机不同，柴油发动机的喷射系统只以机械方式工作

D. 假如气缸的工作容积相同，柴油发动机车辆一般来说比汽油发动机车辆轻

①大型低速二冲程多采用组合式曲轴；

②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴；

③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力；

④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡；

⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造；

⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。

A. ①+②+⑥

B. ②+③+④

C. ①+⑤+⑥

D. ①+②+③

A．气密作用

B．传热作用

C．布油作用

D．刮油作用