什么情况下应采用整体补强结构

B．结构只承担静荷载时，有效截面的名义应力与所用钢材强度设计值比值需小于0.8时方可施工；

C．受拉构件中，加固焊缝的方向应与构件中拉应力方向基本一致；

D．用圆钢，小角钢组成的轻型桁架钢结构不宜在负载状态下进行焊接补强和加固；

E．轻型钢结构中的受拉构件严禁在负荷状态下进行焊接补强和加固

A、结构返工

B、基层补强

C、构件返修

D、结构加固

此题为判断题(对，错)。

A.当路面结构破损较为严重或承载能力不能满足未来交通需求时，应采用加铺结构层补强

B.当路面结构破损严重，或纵、横坡需作较大调整时，宜采用新建路面

C.当路面平整度不佳，宜采用稀浆封层、薄层加铺等措施

D.旧沥青混凝土路面的加铺层不能采用沥青混合料

E.当旧沥青混凝土路面的断板率较低、接缝传荷能力良好，且路面纵、横坡基本符合要求时，可选用直接式水泥混凝土加铺层

B．路面平整度

C．路面结构强度

D．路面破损率

B．错

此题为判断题(对，错)。

此题为判断题(对，错)。

A对拉螺栓的布设：应结合结构计算布设，对不宜布设对拉螺栓的部位，可采用支撑进行补强

B采用二次支撑体系或快拆模体系，不用画出详细的模板图辅助施工

C设计门窗洞口模板、预留洞口模板及其支撑形式、安装定位方式

D确定模板安装顺序，保证整体拼装质量