TOYOTA特有的GOA车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究、开发的安全标准，其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，因此不能够有效减少驾驶舱的变形程度，但可以减少对乘员的冲击（）

A.GOA车身

B.GAO车身

C.GO车身

D.OG车身

A.8环式笼型

B.3H车身

C.GOA

D.3G车身

A.碰撞能量吸收车身和高强度座舱

B.碰撞溃缩车身和碰撞能量吸收车身

C.能量吸收座舱和高强度座舱

D.高强度座舱和碰撞溃缩车身

A.8环式笼型

B.3H车身

C.GOA

D.3G车身

A.GOA车身

B.3H车身

C.G-CON车身

D.全封闭承载式车身

A.GOA车身

B.3H车身

C.G-CON车身

D.全封闭承载式车身

A.GOA车身

B.3H车身

C.G-CON车身

D.全封闭承载式车身

A.ZoneBody

B.GOE

C.GOA

D.全铝合金车身

A.GOA

B.HOH

C.笼型车身结构

D.H型车身设计