全新T70源自日产专业SUV平台，底盘结构采用了（）副车架

A．副车架扩压螺栓

B．副车架点焊

C．副车架衬套

D．副车架胶焊

A．裂纹

B．开焊

C．变形

D．凹痕

A. 起升设备

B. 卷筒

C. 吊钩组

D. 司机室

A.沸腾钢

B.半镇静钢

C.镇静钢

D.B、C均可

《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》(GB/T3798.2—2005)对整车大修的货车车架整修提出了技术要求。()

题5—4图(a)所示矿车的本身连同载重的质量m1=10t。车架与车轮的质量m2=1t。如车身在弹簧上按x=2sinlot(cm)的规律作铅垂简谐运动，试求矿车对水平直线轨道的最大与最小压力。

《大客车车身修理技术条件》(GB/T5336—2005)规定了车架纵梁直线度、()的检验技术要求。

A.弯曲度

B.扭曲度

C.平面度公差

D.对角线长度差

此题为判断题(对，错)。

如图2-7所示，质量为m的摆球A悬挂在车架上.求在下述各种情况下，摆线与竖直方向的夹角α和线中的张力T。

(1)小车沿水平方向作匀速运动;

(2)小车沿水平方向作加速度为α的运动。

某企业为小型货车生产厂，地处我国华北地区，年产小型货车5万辆，现有职工1100余人。厂区主要建筑物有冲压车间、装焊车间、涂装车间、钣金车间、装配车间、外协配套库、半成品库和办公楼。

冲压车间设有三条冲压生产线。库房和车间使用6台5t单梁桥式起重机吊装原材料，装配生产线上设置多台地面操作式单梁电动葫芦和多台小吨位的平衡式起重机，在汽车板材冲压生产线上设置4台大吨位桥式起重机。

车身涂装工艺采用三涂层三烘干的涂装工艺，涂装运输采用自动化运输方式。喷漆前表面处理和电泳采用悬挂运输方式，中层涂层和面漆涂装线采用地面运输方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。喷漆室采用 上送风、下排风的通风方式。喷漆室外附设有调漆室。

整车总装配采用强制流水装配线。

车身装焊线焊机选用悬挂电焊机、固定焊机、二氧化碳气体保护焊机等，车身装焊工艺主要设备包括各类焊机、夹具、检具、车身总成调整线和输送设备。

车架装焊采用胎具集中装配原则，组合件和小型部件预先装焊好与其他零件一起进入总装胎具焊接线。焊接方法采用二氧化碳气体保护焊。装焊设备主要包括焊机、总成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及输送系统设备等。

装焊车间通风系统良好。

该企业采用无轨运输，全厂原材料、配套件、成品和燃料等的运输采用汽车运输，厂内半成品运输以叉车为主。全厂现有小客车8辆，货车16辆，叉车15辆。厂区道路采用环形布局，主干道宽度8m、转弯半径大于9m，次干道宽度5m、转弯半径大于6m，厂区内主要道路两侧进行了绿化，种植有草坪、灌木、松树和杨树。

该企业主要公用和辅助设施有变配电站、锅炉房和空压站。变配电站电压等级为35kV，内设5台变压器，总安装容量为3900kV·A，厂区高、低压供电系统均采用电缆放射式直埋或电缆沟敷设，厂区道路设路灯照明。锅炉房内设3台4t／h燃煤锅炉，为厂区生产和生活提供蒸汽。空压站安装有4台供气量为20m3／min的空气压缩机，为全厂生产提供压缩空气。

某日，冲压车间进行起重机吊装板材作业，A．甲、乙挂上吊钩后，示意桥式起重机驾驶员开始起吊，工人甲、乙挂上吊钩后，事宜桥式起重机驾驶员开始起吊。随着板材徐徐升起，工人甲发现板材倾斜与工人乙商议是否需要停车调整。工人乙说：“不必停车，我扶着就行”。作业场所地面物品摆放杂乱，工人乙手扶板材侧身而行，被脚下物品绊倒，板材随之倾斜、脱钩砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。

根据以上场景。回答下列问题

1．按照《企业职工伤亡事故分类》标准，辨识出该企业生产过程中引发事故的主要危险因素，并指出所辨识出的危险因素存在于哪些设施设备或场所。

2．说明该事故调查取证中应取得哪些主要资料和证据。