所有船用钢板出厂前需经船检局验船师认可签字（）

A. 对船用产品证书进行查阅，核对实物钢印或标志

B. 如发现船用产品有明显缺陷，或超过规定的有效期，应要求船厂安排对产品进行拆检、修理或试验。

C. 船用产品装船前验船师应对产品进行外部检查。

D. 船厂的铸、锻造车间应经船舶检验机构认可合格取得证书后，方可从事船用重要铸锻件的生产。

A. 该验船师在计算集装箱海船将舱口盖上所有能堆放集装箱的箱位容积一并计入总吨位。

B. B.该验船师在计算船舶总吨位时将海底箱、艏艉侧推器通道和锚链管容积从总容积中扣除。

C. C.某老龄油船改装成散货船；该验船师同意该船的所有人要求用新法规重新丈量该船总吨。

D. D.一艘从事国际航行的五星散货船，永久转入国内沿海航行时，在进行吨位丈量时。该验船师认为该船总吨可以保持不变；仅重新计算净吨位。

某船检机构受理了当地一家大企业的一艘船舶检验的检验业务，在实施检验过程中，验船师对该船按法规要求提出了有关整改意见，要求船公司实施整改，但该机构负责人认为船舶为当地的一家大企业，为扶持当地企业发展，提高服务质量，采用了领导成员集体讨论决定，对该船做出适当整改的决定，要求验船师执行。以下表述正确的是：

A.该机构可以做出这样的决定

B.该机构不可以做出这样的决定

C.该机构违背了船检机构道德准则的依法执业原则

D.该机构违背了船检机构道德准则的严格自律原则

A．多余重量项目之一：全船货舱内污水井残余剩水，总重约1吨

B．不足重量项目之一：全船水线以上外板最后一涂表面油漆，干膜总重约2.8吨

C．试验地点的海水的比重

D．试验地点的风力、风向、水深

A．原认可时的产品型式试验报告继续有效

B．经修订的认可指南适用于原认可的产品

C．原认可的产品型号、结构型式未发生改变

D．自经修订的认可指南生效后的5年内，原型式试验报告继续有效

某验船师在履行船舶检验职责时，认为船舶检验机构通常是按照“谁检验谁签字谁负责”的原则追究过错责任，因此他认为验船师的所有法定执业行为是代表个人，在履行职责时，自己可以做出违反有关规定和法规规范的决定。以下表述正确的是：

A.验船师的所有法定执业行为是代表国家

B.验船师的所有法定执业行为是个人

C.验船师可以做出违反有关规定的法规规范的决定

D.验船师不可以做出违反有关规定的法规规范的决定

主管机关如指定验船师或认可的组织执行检查和检验时，至少应就下列事项对所指定的验船师或认可的组织进行授权?()

A.对船舶提出修理要求

B.在受到港口国有关当局请求时，进行检查和检验

C.指定修船厂

D.A+B

pirate

A.验船师

B.理货员

C.验货师

D.海盗

一艘总吨为2978的货船2008年7月建造完工由某省船检机构检验完成后转入另一省船检机构转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验验船师在检验过程中发现多处防火分隔不满足法规要求其中穿过各层甲板的梯道均处于开敞状态不满足法规要求请问法规对该种船舶的梯道保护有何要求?

A.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用A-0级环围并用自闭门保护

B.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用B-0级环围并用自闭门保护

C.电梯围阱及穿过多于一层甲板的梯道应至少用C-0级环围并用自闭门保护

D.所有梯道应为钢质结构