根据上图,下列说法错误的是()。A. B市2009年的常住人口数量比2008年增加了不到4%B. 2005~2009年
根据上图,下列说法错误的是()。
A. B市2009年的常住人口数量比2008年增加了不到4%
B. 2005~2009年。B市常住人口人均拥有的卫生技术人员逐年增多
C. B市2009年执业(助理)医师与注册护士的人数比率高于2005年
D. 若保持2009年较2008年的增长幅度,2010年B市卫生技术人员将超过l7万人
根据上图,下列说法错误的是()。
A. B市2009年的常住人口数量比2008年增加了不到4%
B. 2005~2009年。B市常住人口人均拥有的卫生技术人员逐年增多
C. B市2009年执业(助理)医师与注册护士的人数比率高于2005年
D. 若保持2009年较2008年的增长幅度,2010年B市卫生技术人员将超过l7万人
第1题
共同海损的分摊价值,应以()为基础,加上共同海损补偿额计算。
A.航程开始时船舶、货物的实际价值
B.航程终止时船舶的实际净值
C.航程终止时货物和到付运费的实际净值
D.航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
第2题
A.航程开始时船舶、货物的实际价值
B.航程终止时船舶的实际净值
C.航程终止时货物和到付运费的实际净值
D.航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值
第3题
船舶共同海损分摊价值的计算方法为()。
A.船舶在航程开始时的实际价值
B.船舶在航程开始时的实际价值,减去共同海损牺牲的金额
C.船舶在航程终止时的完好价值
D.船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额
第4题
A.共同海损损失有牺牲和费用两类
B.共同海损的分摊价值,应以航程开始时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础,加上共同海损补偿额计算
C.共同海损牺牲是指采取共同海损措施而导致的船、货等财产本身的损失
D.费用是指为了使船、货获得共同安全而支出的额外费用
E.共同海损属于全部损失
第5题
A. 船舶共同海损分摊价值,按照船舶在航程终止时的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算
B. 货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算
C. 运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算
D. 旅客的行李和私人物品分担共同海损
第6题
A.进出口货物运输保险通常都是定值保险
B.保险货物遭受质量损失时,应先确定货物完好的价值和受损的价值,计算出贬值率
C.共同海损的分摊价值,应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础,加上共同海损补偿额计算
D.如果实际价值低于保险金额,则按保险金额赔付
E.如保险合同是不定值保险,发生保险责任范同内的实际全损或推定全损时,须按实际价值作为赔款计算的依据
第7题
A.共同海损牺牲本身
B.共同海损费用本身
C.航程结束时船货实际价值
D.安全抵达航程终点的货物的到付运费
E.共同海损发生后后续航阶段又发生的船货损失
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!