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[多选题]

关于铁路信号的描述,正确的是()

A.指示列车运行的命令

B.指示调车作业的命令

C.保证行车安全的一种技术手段

D.提高运输效率的一种技术手段

E.有关行车人员必须严格按信号显示操作

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第1题

下列关于高速铁路供用电设备分界描述正确的是()
A.高铁车站信号(通信)供电采用外线电缆引入时,以信号、通信机械室(房)进线电缆终端头(不含端子)为界

B.高铁车站信号(通信)供电采用内线电缆引入时,以车站信号变电所低压配电柜出线端子(含端子)为界

C.区间信号(通信)基站供电:采用外线电缆引入时,以信号(通信)基站进线电缆终端头(不含接线端子)为界

D.高铁车站供电:以车站综合变电所低压配电柜出线端子(含端子)为界

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第2题

A.①④

B.②③

C.②④

D.①③

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第3题

铁路信号维护规则中对电务人员必须执行的作业纪律有严格规定要求,下列描述中,不正确的是()。
A.严禁甩开联锁条件,借用电源动作设备

B.严禁在轨道电路上拉临时线沟通轨道电路造成死区间,但允许用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障

C.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电器接点

D.严禁甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示

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第4题

普速铁路自动闭塞区段,车站一端有两个及其以上运行方向,遇发车进路信号机故障或列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时,下列关于发车进路信号机行车凭证描述正确的是()
A.开往半自动闭塞方向,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

B.开往自动站间闭塞方向,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书

C.无论使用何种闭塞法,列车越过发车进路信号机的行车凭证为绿色许可证

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第5题

下列关于高速铁路支撑网的特点与应用的描述中错误的是()。
A、支撑网中传送相应的监测和控制信号

B、支撑网包括同步网、公共信道信令网、网络管理网和传输网等

C、网络管理具体任务包括实时监视网络状态和负荷性能,收集并分析相关数据,检测网络的异常情况并找出网络异常的原因等

D、时钟同步网由高精度的时钟同步设备和时钟信号分配网络构成

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第6题

下列对TFDS-2T系统安装位置描述正确的是()
A.为充分发挥检测设备的作用,探测站设在列车进站前的线路咽喉处,安装位置避开曲线、长大坡道,在前方及后方有80米以上直线段。

B.此段距离内最好没有道岔,弯道,铁路桥,大坡道。

C.探测站设备选在道床坚实、线路质量好的地段,避开钢轨端头、短钢轨

D.室外设备安装点应该避免3米范围内有较低的信号灯等装置,最好是选择没有信号灯的位置

E.以上说法都不对

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第7题

铁路信号分为()。
A.信号机和信号表示器

B.昼间信号和夜间信号

C.行车信号和调车信号

D.视觉信号和听觉信号

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第8题

关于限界,以下说法不正确的是:( )

A、铁路限界分成建筑限界和机车车辆限界

B、机车车辆限界是规定机车车辆顶部和侧面的宽度、高度的最大尺寸,不包括机车底部

C、建筑限界就是每一条铁路线路必须保证有最大空间的横截面,以便所有机车车辆安全通过

D、高柱和矮型信号机、继电器箱和道岔表示器,也要满足建筑限界的最宽处尺寸

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