沥青面层碾压时双钢轮压路机碾压方法

某公路工程，面层为8cm厚热拌沥青砼面层，分别为4cm厚的SMA和5cm厚的粗粒式沥青混合料，基层为15cm厚5％水泥稳定碎石，底基层为15cm厚12％石灰稳定土。

为保证施工质量，施工单位进行了SMA沥青混合料的施工准备，铺筑了试验段。另外，还提出了以下几条措施：

①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍，初压开始温度不低于140℃：

②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃；

⑧终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120'C：

④相邻碾压重叠宽度应大于30cm

⑤为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。

问题：

1、沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

2、逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处．

下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（ ）。

A. 压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成

B. 初压采用钢轮压路机静压l～2遍

C. 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮

D. 边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型夯实机直接夯实

关于沥青混合料压实的说法，正确的有( )。

A.压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成

B.采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程总不粘轮

C.在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆

D.初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压

E.压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留

2017二级建造师公路工程考试真题答案

密级配沥青混合料复压宜优先采用（ ）进行碾压，以增加路面不透水性。

A.双轮钢筒式压路机

B.重型轮胎压路机

C.关闭振动的振动压路机

D.轻型轮胎压路机

改性沥青SMA混合料的高温初压作业，为防混合料被搓擦挤压上浮，导致构造深度降低或泛油，不宜采用（ ）碾压。

A.单钢轮压路机

B.双钢轮压路机

C.三钢轮压路机

D.轮胎压路机

A．双钢轮压路机

B．轮胎压路机

C．单钢轮压路机

A.停留

B.转向

C.掉头

D.倒驶

E.加水

此题为判断题(对，错)。

A. 8—10

B. 10—12

C. 12—15

D. 15—18