填方路基高度在1m以下时，属于（）

背景资料：

某公路工程H合同段，其中土方路基绝大部分是借土填方，路堤边坡高度≥20m，地面横坡大于12%，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：

（1）土质分析：在K19+100～K20+100处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于0．075mm为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。

（2）压实机具的选择与操作：本路段选用CA25D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～4km／h。开始时土体松散，采用轻压（静压），然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。

（3）试验路段的结果：在K18+100～K18+200处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为13．4%，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用30cm。

施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在15%～17%范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧”现象，为赶工期，施工单位掺人生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。

问题：

1．K19+100～I<；20+100路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?

2．填料最佳含水量试验可以用哪些方法?简述各自的适用范围。本工程最适宜的方法是什么?

3．在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?

4．本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理?为什么?

背景资料

某一级公路工程C合同段，土方路基为借土填方，路堤边坡高度大于20m，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：

(1)土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。

(2)路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。

(3)压实施工：由于土质为砂性土，采用光轮压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水率进行了检查，在最佳含水率±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。

问题：

该合同段是否属于高路堤？

评价该施工单位施工方案。

为了检测该合同段的压实度，路基土的其现场密度的测定方法有哪些？

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

某标段高速公路路基土石方设计，无挖方，按断面计算的填方数量为201 000m3，平均填土高度5.0m，边坡坡度1：1.5。本标段路线长度6km，路基宽度为26m，地面以上范围内填方中40%从其他标段调用，平均运距为3 000m，其他为借方，平均运距为2 000m(均按普通土考虑)。为保证路基边缘的压实度须加宽铺筑，宽填宽度为50cm，完工后要刷坡但不远运。假设填前压实沉陷厚度为15cm，土的压实干密度为1.4t/m3，自然土的含水量约低于其最佳含水量2%，水的平均运距为1km。

问题：

列出编制本项目土石方施工图预算所需的全部工程细目名称、单位、定额代号、数量等内容，并填入表格，需要时应列式计算。

路基土石方预算

某高速公路某合同段长度为20km,路基宽度26m，挖、填方路段长度各半，平均填土高度5m,填方边坡坡度1:1.5。施工图设计土石方工程量为挖方：普通土300000 m3、硬土400000 m3、软石500000 m3，挖方全部利用，利用土方平均运距2.3km;利用石方平均运距2.2km;填方：1675000 m3；借方平均运距4km(普通土)。假设填方路段路基平均填前压实沉陷15cm;为保证路基边缘压实度，宽填0.5m,完工后要刷坡但不远运，土的压实干密度为1.4t/ m3,自然状态土的含水量约低于最佳含水量2.5%，水的平均运距1km。

问题：（25分）

1、请列式计算个相关的工程数量。（计算结果取整）

2、依据上述资料，完善下列项目施工图预算数据表中的内容并填入表格中。

关于土质路堤地基表层处理要求的说法，正确的有（ ）。

A.二级及二级以上公路路堤和填方高度小于10m的公路路堤，应将路基基底范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实

B.地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤

C.地面横坡为1：5～1：2．5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m

D.地面横坡陡于1：2．5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定

E.在一般土质地段，高速公路、一级公路和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%

背景资料：

某施工单位承接了平原区一段长50．8km的双向两车道新建二级公路路面施工，全线均为填方路堤，平均填方高度1～2m。路基宽8．5m，路面宽7．0m，面层采用AC16沥青混凝土，路面结构设计图如下图所示：

施工过程中发生了以下两个事件：

事件一：项目部对施工材料实行材料计划管理，在确定材料需用量计划时，材料采购人员对片石采购进行了充分调研，发现片石的虚方与实方比为1：0．7，即采购回来的1m3片石只能砌筑0．7m3 M7．5浆砌实体。

事件二：稀浆封层的施工之前，施工单位进行了充分的备料，包括：乳化沥青、粗细集料、水、石粉和添加剂。稀浆封层混合料的乳化沥青的用量应通过查阅规范确定，稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由现场经验确定。

事件三：沥青混凝土摊铺时，2号运料车在运输途中，受交通事故影响被堵，沥青拌合料运达摊铺现场时温度为120℃。现场施工员及时将该车料进行了摊铺和碾压。

问题：

1．写出图中2％、3％分别属于哪种横坡?其作用是什么?

2．针对加固路肩工程，材料采购人员应采购片石多少m3 ?

3．改正事件二中错误之处。

4．事件三中现场施工员的做法是否正确?说明理由。

5．写出编制材料计划的原则和要求。

背景资料：

某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。

在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。

填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTG F80／1——2004，对以下项目进行实测检验：压实度（△）、弯沉值、平整度、厚度（△）。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。

问题：

1．写出施工单位选择的填隙碎石施X-．方法的理由。

2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确?并说明理由。

3．指出图中A的名称，简述其主要作用。

4．写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

背景资料：

某施工单位承接了长42．5kin的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。

在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。

填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1——2004，对以下项目进行实测检验：压实度（△）、弯沉值、平整度、厚度（△）。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。

问题：

1．写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。

2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确?并说明理由。

3．指出图中A的名称，简述其主要作用。

4．写出填隙碎石实测检验项目的漏项。

背景资料：

某施工单位承接了长65km的山区四车道沿江高速公路路面施工，设计车速100km／h，路线左侧濒临金沙江，属于沿溪线工程。临江路基考虑到金沙江的洪水变化，路基设计时按浸水路基设计，满足规范规定的路基设计洪水频率要求。路面结构如下图所示。

在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不考虑级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍；②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工；③在“碾压滚浆”工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。

为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临江危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A，其他路段的路基边缘设置了交通安全设施B。

问题：

1．写出施工单位选择的填隙碎石施3——方法的理由，填隙碎石施工除该法之外还有什么方法?

2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确，并说明理由。

3．写出图中交通安全设施A和交通安全设施B的名称，并简述它们的主要作用。

4．本工程的路基设计洪水频率是多少?

不属于高填方路基沉降病害的防治措施的是（ ）。

A.加强对原地面的处理

B.避免填筑速度过快

C.严格分层填筑，充分压实

D.强度高的粗颗粒土填筑路基上部