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[主观题]

统计数字表明,近年来,民用航空飞行的安全性有很大提高。例如,某国2008年每飞行100万次发生恶性事

故的次数为0.2次,而1989年为1.4次。从这些年的统计数字看,民用航空恶性事故发生率总体呈下降趋势。由此看出,乘飞机出行越来越安全。以下哪项不能加强上述结论?

A. 近年来,飞机事故中“死里逃生”的几率比以前提高了

B. 各大航空公司越来越注意对机组人员的安全培训

C. 民用航空的空中交通控制系统更加完善

D. 虽然飞机坠毁很可怕,但从统计数字上讲,驾车仍然要危险得多

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第1题

带传动是依靠来传递运动和动力()

A.主轴的动力

B.主动轮的转矩

C.带与带轮间的摩擦力

D.带的动力

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第2题

带传动是依靠来传递运动的()

A.主轴的动力

B.主动轮转

C.带与带轮间的摩擦力

D.主动轮的转矩

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第3题

带传动是依靠()来传递运动的。A.主轴的动力B.主动轮转速C.带与带轮间的磨擦力D.主动轮的转矩

带传动是依靠()来传递运动的。

A.主轴的动力

B.主动轮转速

C.带与带轮间的磨擦力

D.主动轮的转矩

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第4题

带传动是依靠()来传递运动的。A.主轴动力B.带与轮之间的摩擦力C.主动轮的转矩D.A、B、C的综合

带传动是依靠()来传递运动的。

A.主轴动力

B.带与轮之间的摩擦力

C.主动轮的转矩

D.A、B、C的综合

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第5题

带传动是依靠()来传递运动和动力的。

A.主轴的动力

B.主动轮的转矩

C.带与带轮间的摩擦力

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第6题

带传依靠来传递运动和动力的()

A.主轴的动力

B.主动轮的转矩

C.带与带轮间的摩擦力

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第7题

平带传动,是依靠()来传递运动的、

A.主轴的动力

B..主动轮的转矩

C..带与轮之间的摩擦力

D..以上均不

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