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[单选题]

关于AIS,下列的哪个说法不正确()

A.某些船舶可能未配备AIS

B.某些岸台可能未配备AIS

C.由于传感器添加的信息可能有错误

D.从他船收到的信息与在本船就可以获得的信息在质量和精度上相当

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第1题

A.航标管理部门利用AIS网络,可以监视AIS航标运行状况,但不能改变其运行状态

B.AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶

C.通过与传感器连接,AIS航标可以向传播提供水文、气象信息

D.通过与DGPS差分台连接,AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息

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第2题

关于虚拟航标,下列说法不正确的是哪一个()
A.在水域狭窄而交通拥挤的水域可设虚拟航标

B.虚拟航标是指水域中实际不存在而利用船载的移动式航标

C.有些虚拟航标被作为孤立危险标,发射模式为自主连续播发

D.虚拟航标的信息是由AIS基站发送的

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第3题

关于ATS船载系统,下列说法正确的是()。
A、AIS能自动显示周围的所有船舶的信息

B、AIS信息不一定全部可靠

C、AIS内部存储的船舶IMO编号,可能被驾驶员任意修改

D、AIS发布信息的时间间隔可以由船长指定

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第4题

A.单发迫降时应使 飞机向不工作的 发动机一侧转弯 至触水航向

B.建议保持半失速 状态触水,并在 机尾触水时关闭 发动机

C.在夜间进行水上 迫降时,应调整 好推力,保持9至 12度的机头上仰 姿态和大于失速 速度10%至12%的 速度触水

D.确认飞机不能飞 至海岸时,飞行 员应在燃油耗尽 前完成迫降

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第5题

A.聚合度随反应时间或反应程度而增加

B.链引发和链增长速率比自由基聚合慢

C.反应可以暂时停止在中等聚合阶段

D.聚合初期,单体几乎全部缩聚成低聚物

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第6题

A.机翼迎角超过临界迎角,导致升力急剧降低的飞行状态称为失速

B.旋翼类无人机前飞速度过快,可能导致后行旋翼出现失速

C.失速会导致升力系数急剧减小,阻力系数缓慢减小

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第7题

A.其座位位置必须 已经得到确认, 为便于客舱乘务 员照顾和管理, 其座位应该尽可 能安排在头等舱

B.可以在不换机的 前提下独自旅行

C.每一航班运送的 无成-人陪伴儿童 数量有一定的限 制

D.公司自接受承运 该名无人陪伴儿 童起应负全部责 任,直至抵达目 的地由接儿童的 成-人接走为止

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第8题

关于技术文档,下列哪个说法是不正确的( )

A、文档是开发过程的技术结晶

B、文档是项目管理的重要工具

C、文档与产品不同步,不会带来严重问题

D、文档对于缺陷处理和产品升级至关重要

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第9题

下列关于亲属关系哪个说法是正确的()。

A.死亡使死者与其直接结合的亲属关系消灭,以死者为媒介而成立的他人之间的亲属关系也随着消灭。

B.死亡只使死者与其直接结合的亲属关系消灭,以死者为媒介而成立的他人之间的亲属关系并不因此消灭。

C.死亡只使以死者为媒介而成立的他人之间的亲属关系消灭,死者与其直接结合的亲属关系并不因此消灭。

D.以上说法都错误。

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第10题

A.网银证书载有客户特征

B.网银证书载有密钥

C.能够确认客户唯一身份

D.使用时,无需验密

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