一坡三档等安全设施齐全，设置正确，灵活、有效。阻车器、扳道器涂刷（），张贴（）

A．一个

B．两道

C．三道

D．四道

A、绞车运转部件正常绞车安装符合规程标准绞车运行声音正常

B、红灯能够正常使用

C、轨道铺设符合标准，道木间距不超过1米，无阴阳道

D、一坡三档设施安装到位

“一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方()处。

A.10米

B.15米

C.略大于一列车长度的地点

“一坡三档”中的上部挡车器设在变坡点下方(C)处。

A.10米

B.15米

C.略大于一列车长度的地点

A. 上变坡点处阻车器

B. B.甩道入口处阻车器

C. C.跑车防护装置

D. D.下口挡车栏

A、绞车不正常，易发生飞车事故

B、无法使用红灯，造成车辆撞人事故

C、轨道不符合要求，出现车辆掉道伤人事故

D、一坡三挡设施不全，造成车辆撞人事故

斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于( )m小于( )m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。

A.20

B.40

C.50

D.70

A、上下人员的主要斜井（巷），垂深超过80m时，应采用机械运送人员；当采用人车运送时，车辆上须装有可靠的防坠器

B、斜井(巷)使用串车提升时，须坚持“一坡三档”（即上下部车场阻车器、挡车栏、倾斜井巷中的跑车防护装置）

C、采用滚筒驱动式带式输送机运输时，各保护装置必须齐全灵敏。开停胶带输送机时，必须采用明确可靠的声光信号联系

D、每一提升系统，都必须设有单独信号装置，且符合安全规程相关要求

A. 车场内的阻车器

B. 车场内的信号指示器

C. 变坡处的捞车器

D. 变坡点下方的挡车拦

A.三个阻车器

B.一个阻车器

C.三个挡车栏

D.两道挡车栏