题目内容
（请给出正确答案）
[多选题]
影响制动性能检测结果的因素有哪些（）
A.轮胎气压
B.滚筒表面附着系数
C.检测车间地面附着系数
D.制动台停机时间
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B、轮胎与滚筒表面间的附着系数
C、轮胎与检测车间地面间的附着系数
D、制动台停机时间
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第2题
根据上述技术鉴定认为：购买者购买该车辆，需要进行一些项目维修和换件（如换活塞、活塞环、缸套组件，表面做漆等）后，才能投入正常使用。鉴于这种情况，应采用重置成本法估算车辆正常情况下的成新率，再综合考虑影响成新率的各项因素，采用“一揽子”评估方法确定综合调整系数。计算成新率的应选用的方法是：（）
某公司一辆桑塔纳出租车，1994年2月26日来某省旧机动车交易中心交易。该车的工作性质属城市出租营运车辆，常年工作在市区或市郊，工作繁忙，工作条件较好。从车辆使用年数和累计行驶公里数看来，年平均行驶近10万公里，使用强度偏大，加上车辆日常维护、保养较差，再则发现发动机排气管冒蓝烟，车身前左侧撞击受损，故应该着重检查车辆动力性能和检测前轮定位是否正确。经外观检查，油漆有局部脱落现象；车厢内饰有二处烟头烧伤痕迹。经路试作紧急制动检查，方向稍向左跑偏，但属正常情况之列。用力踩加速踏板，车辆提速困难，发动机排气管冒蓝烟。经发动机功率检测，发现发动机功率比原设计功率下降20%，判定活塞、活塞环、缸套磨损严重，导致燃烧室窜机油。车辆前左侧受撞击，经前轮定位仪检测，前轮定位正常，不影响转向。其他情况均与使用1年7个月的新旧程度基本相符。从总体感觉看来，车辆技术状况较差。试对车辆进行鉴定评估。
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根据上述技术鉴定认为：购买者购买该车辆，需要进行一些项目维修和换件（如换活塞、活塞环、缸套组件，表面做漆等）后，才能投入正常使用。鉴于这种情况，应采用重置成本法估算车辆正常情况下的成新率，再综合考虑影响成新率的各项因素，采用“一揽子”评估方法确定综合调整系数。计算成新率的应选用的方法是：（）
A.使用年限法
B.行驶里程法
C.整车观测法
D.综合分析法
第3题
上例，假若车辆无需进行项目维修和换件，采用加权平均的方法确定综合调整系数以微调成新率。经过对车辆的技术鉴定和全面了解，各影响因素调整系数取值为：①技术状况差取0.6；②维护情况较差取0.7；③制造质量属国产名牌取0.9；④工作性质属营运车辆取0.7；⑤工作条件较好取1。采用加权平均法估算综合调整系数为：（）
某公司一辆桑塔纳出租车，1994年2月26日来某省旧机动车交易中心交易。该车的工作性质属城市出租营运车辆，常年工作在市区或市郊，工作繁忙，工作条件较好。从车辆使用年数和累计行驶公里数看来，年平均行驶近10万公里，使用强度偏大，加上车辆日常维护、保养较差，再则发现发动机排气管冒蓝烟，车身前左侧撞击受损，故应该着重检查车辆动力性能和检测前轮定位是否正确。经外观检查，油漆有局部脱落现象；车厢内饰有二处烟头烧伤痕迹。经路试作紧急制动检查，方向稍向左跑偏，但属正常情况之列。用力踩加速踏板，车辆提速困难，发动机排气管冒蓝烟。经发动机功率检测，发现发动机功率比原设计功率下降20%，判定活塞、活塞环、缸套磨损严重，导致燃烧室窜机油。车辆前左侧受撞击，经前轮定位仪检测，前轮定位正常，不影响转向。其他情况均与使用1年7个月的新旧程度基本相符。从总体感觉看来，车辆技术状况较差。试对车辆进行鉴定评估。
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上例，假若车辆无需进行项目维修和换件，采用加权平均的方法确定综合调整系数以微调成新率。经过对车辆的技术鉴定和全面了解，各影响因素调整系数取值为：
①技术状况差取0.6；
②维护情况较差取0.7；
③制造质量属国产名牌取0.9；
④工作性质属营运车辆取0.7；
⑤工作条件较好取1。
采用加权平均法估算综合调整系数为：（）
A.0.68
B.0.72
C.0.74
D.0.76
第4题
上例，假若车辆无需进行项目维修和换件，采用加权平均的方法确定综合调整系数以微调成新率。经过对车辆的技术鉴定和全面了解，各影响因素调整系数取值为：①技术状况差取0.6；②维护情况较差取0.7；③制造质量属国产名牌取0.9；④工作性质属营运车辆取0.7；⑤工作条件较好取1。采用加权平均法估算综合调整系数为：（）
某公司一辆桑塔纳出租车，1994年2月26日来某省旧机动车交易中心交易。该车的工作性质属城市出租营运车辆，常年工作在市区或市郊，工作繁忙，工作条件较好。从车辆使用年数和累计行驶公里数看来，年平均行驶近10万公里，使用强度偏大，加上车辆日常维护、保养较差，再则发现发动机排气管冒蓝烟，车身前左侧撞击受损，故应该着重检查车辆动力性能和检测前轮定位是否正确。经外观检查，油漆有局部脱落现象；车厢内饰有二处烟头烧伤痕迹。经路试作紧急制动检查，方向稍向左跑偏，但属正常情况之列。用力踩加速踏板，车辆提速困难，发动机排气管冒蓝烟。经发动机功率检测，发现发动机功率比原设计功率下降20%，判定活塞、活塞环、缸套磨损严重，导致燃烧室窜机油。车辆前左侧受撞击，经前轮定位仪检测，前轮定位正常，不影响转向。其他情况均与使用1年7个月的新旧程度基本相符。从总体感觉看来，车辆技术状况较差。试对车辆进行鉴定评估。
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上例，假若车辆无需进行项目维修和换件，采用加权平均的方法确定综合调整系数以微调成新率。经过对车辆的技术鉴定和全面了解，各影响因素调整系数取值为：
①技术状况差取0.6；
②维护情况较差取0.7；
③制造质量属国产名牌取0.9；
④工作性质属营运车辆取0.7；
⑤工作条件较好取1。
采用加权平均法估算综合调整系数为：（）
A.0.68
B.0.72
C.0.74
D.0.76
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