飞机操作重量由修正后的基本重量和（）组成

A．起飞重量

B．无燃油重量

C．着陆重量

D．最大业务载重量

飞机修正后的基本重量是指( )

A.飞机的空机重量

B.除业务载重和燃油之外，已完全做好飞行准备的飞机重量

C.飞机基本重量增加或减去标准以外的空勤组及机上供应品、随机器材等重量

D.以上均不对

飞机的操作重量是指（ ）。

A.飞机的基本重量＋飞机燃油重量

B.飞机的基本重量－飞机燃油重量

C.飞机的基本重量＋业载重量

D.飞机的基本重量－业载重量

某飞机修正后的基本重量为25000千克，现除标准空勤组以外增加一名机组人员，起飞重量油量为8000千克，耗油为1500千克，则该飞机的操作重量为( )

A.25000千克

B.33000千克

C.33080千克

D.以上均不对

A．43165千克

B．43160千克

C．43325千克

D．43000干克

例1：已知某飞机执行航班任务，起飞机场标高为860m，当日机场场压为990m时，标准场压为675.13mmHg.该飞机机型规定，当场压高于（或低于）标准场压10mmHg，飞机的最大起飞重量可以增加（或减少）100kg，该飞机最大起飞重量为13578kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。

飞机爬升角的大小取决于

A.剩余推力

B.飞机重量

C.剩余推力和飞机重量

A. 不可用燃油和所有滑油的重量

B. 所有可用燃油和所有滑油的重量，但不包括飞行员、乘客、行李的重量

C. 所有可用燃油和所有滑油的重量，以及飞行员、乘客、行李的重量

D. 所有可用燃油和所有滑油的重量，以及行李和食品的重量

此题为判断题(对，错)。

A. 将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。

B. 将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。

C. 实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。

D. 实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。