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不属于交强险互碰自赔范围的,如何进行代位求偿理赔操作

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第3题

代位求偿管理岗人员的主要职责有:()
A.车损险代位求偿案件的查询、沟通、协调工作

B.车损险代位求偿案件内部协调及第三方保险公司的互审工作

C.车损险代位求偿案件的追偿、清付以及财务部门回款的协调工作

D.定期统计分析车损险代位求偿案件的赔付与追偿情况。

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第4题

司内代位求偿要点有:( )。

A.事故责任无争议,可不必提供交警事故责任认定书。

B.可不必进行互审,以案件处理分公司意见为准。

C.代位公司将损余物资处置收入与费用之差的净款无需支付给被代位公司。

D.各级理赔部门可根据下载的案件清单及时进行追偿和被追偿处理,逐笔进行结算。

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第5题

以下叙述错误的是( )

A、如标的车无责,承保车损险,未承保不计免赔险,标的在申请代为求偿时应扣除20%的免赔率

B、代位保险公司未能向责任对方保险公司全额追回赔款的,代位保险公司有权向责任对方进行追偿。

C、标的车无责,发生损失20000元,施救费2000元,鉴定费用200元,保险公司赔付后,可追偿的金额为22200元

D、发生车辆互碰事故,如果责任对方没有购买保险,投保车损险的被保险人仍可以向其承保公司申请代位求偿

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第6题

A.0~20s

B.0~40s

C.0~60s

D.0~80s

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第7题

国家赔偿与单位补发工资性质不同,不能互相混淆。
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第8题

关于分离器和舱门操作,下列说法不正确的是______。

A.分离器操作程序:一口令、二操作、三自检、四互检,开门时两人准确确认;严禁代操作

B.口令下达时机:舱门关闭后,带班乘务长即可使用广播系统下达操作滑梯预位口令;落地后通过向窗外观察判断飞机完全停稳后,即可下达解除滑梯预位口令

C.舱门如需重新开启,带班乘务长要立即广播通知乘务员所有舱门解除滑梯预位

D.操作/解除滑梯预位后,带班乘务长需向机长报告

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第9题

A.5S

B.8S

C.10S

D.12S

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第10题

此题为判断题(对,错)。

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