题目内容
（请给出正确答案）
A.应备有足够的工具和备件以便对设备能进行维修
B.航行在A1和A2海区的船舶，应使用可能经主管机关认可的，诸如双套设备、岸上维修或海上电子维修能力的方法，或其组合，以确保功能要求的有效性
C.航行在A3和A4海区的船舶，应使用可能经主管机关认可的至少二种组合方法，如双套设备、岸上维修或海上电子维修能力，以确保功能要求的有效性
D.卫星应急无线电示位标（EPIRBs）应在规定的间隔期内，对其操作有效性的各个方面进行测试，着重注意频率的稳定性、信号强度和编码
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第1题
A．机车装设行车安全等设备的规定,电力机车须装设列车运行监控记录装置,其中客运机车还应加装轴温报警装置;牵引特快旅客列车的机车,应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源
B．《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自待乘、出勤时起,到退勤时止,全过程的程序性作业标准。各铁路局可根据铁道部的有关规定,并结合各局实际情况编制
C．机车“三项设备”运用管理的规定,运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置。为保证设备的正常运行,各铁路局应根据实际编制《行车安全装备使用、维修管理实施细则》,并建立铁路局和其他各层单位的相互联系督查,如建立铁路局和基层单位各级干部的定期检查、抽查制度
D．机车乘务员待乘休息管理的基本要求,担当夜间乘务工作并一次工作时间超过4h的乘务员,必须实行班前待乘休息制度。乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h,待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到,安排休息
第3题
A. 软件无线电可以充分利用其它技术及提供补充业务的设备增强无线电系统的业务能力。
B. 软件无线电具有全局移动性，是专门针对3G标准的技术。
C. 软件无线电通过使用不同的硬件模块实现多个系统的接口。
D. 软件无线电系统有很好的通用性，所以费用较高。
第4题
B．自动油门将无线电高度用于起飞／复飞计算和自动油门点火计算
C．气象雷达收发机使用RA来控制风切变预测功能和显示警告功能
D．FDAU不会记录RA值
第5题
B．第一对流层顶的气压值应为500hPa-150hPa（包含150hPa）
C．若最大风层的风速小于探测到的相邻上、下层风速之一，该最大风层有错
D．零度层高度应大于等于地面层高度
第8题
A. 年度测试主管机关可将测试周期展期至17个月
B. 年度测试在适航证书到期日前3个月进行
C. 年度测试可在适航证书年度检验日前后3个月进行
D. 不超过5年，应在认可的岸上维护机构进行维护
第10题
B．无线电波经电离层反射后，入射波和反射波不在同一铅垂面内
C．无线电波在传播路径中，若遇不连续媒质时产生反射和折射
D．在理想均匀媒质中，无线电波传播速度为常数
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