题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
风险对策研究不仅有助于避免决策失误，而且是投资项目以后风险管理的基础，因此它应（）。 A. 具有
风险对策研究不仅有助于避免决策失误，而且是投资项目以后风险管理的基础，因此它应（）。
A. 具有经济性
B. 具有可行性
C. 贯穿于可行性研究的全过程
D. 是投资项目有关各方的共同任务
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A．抛锚时松出的锚链长度不够
B．洪水猛涨，流速激增
C．河床底质不良
D．锚链出现周期性的松紧、升降现象
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第4题
下列除哪项外，都是引起走锚的原因。A.锚链长度不足B.抛锚方法不当C.能见度变差D.大风浪来袭
下列除哪项外，都是引起走锚的原因。
A.锚链长度不足
B.抛锚方法不当
C.能见度变差
D.大风浪来袭
第6题
在洪水或走沙水期，锚泊船为了避免锚的淤埋，要定期______A.走锚B.抛锚C.活锚D.弃锚
在洪水或走沙水期，锚泊船为了避免锚的淤埋，要定期______
A.走锚
B.抛锚
C.活锚
D.弃锚
第7题
抛首尾锚时，应（)。
A．先按抛单锚法逆流抛下首锚
B．控制船舶缓速后退，慢慢松链，至松出锚链为预定长度2倍抛出尾锚
C．再松尾锚锚链，绞首锚锚链，调整首尾锚链的长度，使船舶处于适中的位置
D．A+B+C
第8题
判断船舶是否走锚，下列哪种现象可判断船舶已经走锚。A.锚链有规律地一张一施B.锚链有格格声C.用手
判断船舶是否走锚，下列哪种现象可判断船舶已经走锚。
A.锚链有规律地一张一施
B.锚链有格格声
C.用手摸锚链有间歇性的抖动
D.B.C都是
第9题
平行锚的突出优点是（）.
A．抛锚后船舶较稳定，不易走锚；
B． 双锚系留力最强，强风中虽有较大偏荡，但不易走锚；
C． 双锚具有自动调节的能力，因而不易走锚；
D． 可大大缩短出链长度，因而所需回旋余地小，最适于狭水道内锚泊使用。
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