由于国际贸易中大多采用装运港交货的贸易术语成交,因此,在合同中规定检验地点时,应采用“离岸品质、离岸质量”的规定方法（）

在按装运港交货的贸易术语成交时，合同中规定检验地点应以“离岸品质、离岸重量”为宜。(  )

9.在按装运港交货的贸易术语成交时，合同中规定检验地点应以“离岸品质、离岸重量”为宜。

此题为判断题(对，错)。

在按装运港交货的贸易术语成交时，合同中规定检验地点应以“高举品质、离岸重量”为宜。( )

A．正确

B．错误

根据《销售合同公约》规定，凡涉及运输合同，“可推迟到货物到达目的地进行”，则在按(  )贸易术语成交的情况下，有必要明确规定检验时间和地点。

  A．工厂交货  B．货交承运人

  C．装运港交货  D．目的港船上交货

按照国际惯例的解释，以装运港交货的三种贸易术语成交的合同，装船时货物因脱钩落入海中，其损失应由(  )负责。

  A．买方 B．卖方 C．双方 D．双方均无责任

A．A．EXW

B．B．FOB

C．C．CFR

D．D．CIF

甲乙签订一项国际货物销售合同，合同中选择适用《2000年国际贸易术语解释通则》，采用的国际贸易术语为FOB。合同同时规定交货期限为9月5日至10日之间，地点为上海码头。买方签订合同后与承运人订立了货物运输合同，由承运人的船舶前往上海码头装载和运输货物。由于船舶在海上航程中与其他船舶相撞，导致该船9月15日才抵达上海码头。卖方9月5日已经备好货物，存放于码头仓库。在指定船舶迟延到达期间，9月12日．存放货物的仓库发生火灾，货物全部被毁。货物灭失的风险应当由谁来承担？

A．根据《2000年国际贸易术语解释通则》中关于FOB项下风险转移的规定，风险是从货物在指定装运港指定船只越过船舷时起由卖方转移至买方，本案中货物尚未装船，所以风险由卖方承担

B．根据《2000年国际贸易术语解释通则》，违约并不影响风险转移，所以风险由卖方承担

C．在卖方办理了保险的情况下，风险由保险人承担。因为卖方未办理保险，所以风险由其自己承担

D．买方的违约行为导致风险提前转移，即风险自约定的交货期届满时已经转移至买方承担

甲乙签订一项国际货物销售合同，合同中选择适用《2000年国际贸易术语解释通则》，采用的国际贸易术语为FOB。合同同时规定交货期限为9月5 E1至10 Et之间，地点为上海码头。买方签订合同后与承运人订立了货物运输合同，由承运人的船舶前往上海码头装载和运输货物。由于船舶在海上航程中与其他船舶相撞，导致该船9月15日才抵达上海码头。卖方9月5日已经备好货物，存放于码头仓库。在指定船舶迟延到达期间，9月12日，存放货物的仓库发生火灾，货物全部被毁。则货物灭失的风险应当由谁来承担?

A.根据(2000年国际贸易术语解释通则》中关于FOB项下风险转移的规定，风险是从货物在指定装运港指定船只越过船舷时起由卖方转移至买方，本案中货物尚未装船，所以风险由卖方承担

B.根据(《2000年国际贸易术语解释通则》，违约并不影响风险转移，所以风险由卖方承担

C.在卖方办理了保险的情况下，风险由保险人承担。因为卖方未办理保险，所以风险由其自己承担

D.买方的违约行为导致风险提前转移，即风险自约定的交货期届满时已经转移至买方承担

甲乙签订一项国际货物销售合同，合同中选择适用《2000年国际贸易术语解释通则》，采用的国际贸易术语为FOB。合同同时规定交货期限为9月5 E1至10 Et之间，地点为上海码头。买方签订合同后与承运人订立了货物运输合同，由承运人的船舶前往上海码头装载和运输货物。由于船舶在海上航程中与其他船舶相撞，导致该船9月15日才抵达上海码头。卖方9月5日已经备好货物，存放于码头仓库。在指定船舶迟延到达期间，9月12日，存放货物的仓库发生火灾，货物全部被毁。则货物灭失的风险应当由谁来承担?

A.根据(2000年国际贸易术语解释通则》中关于FOB项下风险转移的规定，风险是从货物在指定装运港指定船只越过船舷时起由卖方转移至买方，本案中货物尚未装船，所以风险由卖方承担

B.根据(《2000年国际贸易术语解释通则》，违约并不影响风险转移，所以风险由卖方承担

C.在卖方办理了保险的情况下，风险由保险人承担。因为卖方未办理保险，所以风险由其自己承担

D.买方的违约行为导致风险提前转移，即风险自约定的交货期届满时已经转移至买方承担