题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

下列有关实施船舶定线制的具体目的描述正确的是()

A.分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生。

B.减少穿越船与航行在已建立的通航分道内的船舶之间的碰撞危险。

C.在环境敏感水域内或周围或距该区域一定安全距离的地方,组织安全交通流。

D.在水深不明或水深接近吃水的区域对船舶提供特殊指导,以减少搁浅危险

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第1题

建立船舶定线制最主要的目的是()
A.提高船舶的交通流

B.降低船舶的通航密度

C.减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面

D.保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处航行的绝对安全

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第2题

A.①-⑥

B.②-⑦

C.②-⑧

D.①-11

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第3题

A.将航线设计在相应的通航分道内

B.双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧

C.尽可能使用深水航路

D.设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致

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第4题

A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域

B.在没有船舶定线制的区域,必须设置船舶定线制

C.即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行

D.即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航路设计

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第5题

在船舶定线制区域,用空心虚线箭矢→(虚线)标示()
A.推荐的交通流方向

B.指定的交通流方向

C.习惯的交通流方向

D.不允许有第三方交通流存在

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第6题

A.3.3

B.4.2

C.2.5

D.5.2

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第7题

A.材料分辨力是指设备分辨有机物和无机物的能力

B.灰度分辨力是指设备在射线穿过钢阶梯后.区分不同等效原子序数的有机物的能力

C.有用有机物分辨力是指设备分辨同种材料.不同厚度被检物品的能力

D.空间分辨力是指设备能分辨金属线对的能力

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第8题

根据船舶定线的规定,船舶()
A.允许穿越双向航路,但必须小角度穿越

B.允许穿越双向航路,但必须大角度穿越

C.不允许穿越双向航路

D.允许穿越双向航路,但尽可能缩短穿越时间

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第9题

A.界址点校核

B.控制点校核

C.图形校核

D.坐标校核

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第10题

A.行调负责通知抢修负责人进入抢修区间并告知车站,车站负责端门开启并监督抢修人员进入正确的区域。

B.行调扣停相关列车后,行调或车站通过信号系统设置防护(无法通过信号系统防护时,行调通知车站,由车站按规定设置红闪灯进行防护)。

C.抢修期间抢修人员未到达安全区域,严禁运行列车进入抢修的区间。

D.车站确认好抢修期间进出端门人数

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