有下列情形之一的,不属于特别重大事故()
A.造成30人以上死亡
B.造成100人以上重伤(包括中毒)
C.地铁单条运营线路正线双向中断运营2小时以上6小时以下,或者单向中断运营4小时以上12小时以下
D.造成1亿元以上直接经济损失
A.造成30人以上死亡
B.造成100人以上重伤(包括中毒)
C.地铁单条运营线路正线双向中断运营2小时以上6小时以下,或者单向中断运营4小时以上12小时以下
D.造成1亿元以上直接经济损失
第2题
A.一次死亡30人以上
B.严重影响使用功能或工程结构安全,存在重大质量隐患的
C.直接经济损失达500万元及其以上的
D.其他性质特别严重
E.由于质量事故,造成人员死亡或重伤3人以上
第3题
A.直接经济损失1000万元及以上
B.一次死亡10人及以上
C.直接导致运营线路发生行车安全特别重大事故
D.直接导致运营线路发生行车安全重大事故或对运输生产和安全产生很大影响
第4题
某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一走的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。
该事故等级属于()。
A.-般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故
第5题
南店非法矿井“11.11”特别重大瓦斯煤尘爆炸事故是一起责任事故。事故的直接原因是:南店非法矿井2号作业巷无风作业,导致瓦斯积聚并达到爆炸界限;煤电钻电缆短路产生电火花引起瓦斯爆炸,煤尘参与了爆炸。
事故的间接原因是:南店非法矿井无视国家法律法规,在未取得采矿许可证、煤炭生产许可证及营业执照的情况下非法组织生产,而且该井没有建立安全管理机构和安全责任制,没有配备专职安全管理人员、专职瓦斯检查员和放炮员,在工作面微风、无风的情况下违章指挥工人作业;新生煤矿明知南店矿井属于非法矿井,仍擅自决定将该井转让他人经营,允许该井以新生煤矿的名义进行生产;某市煤炭工业局没有对新生煤矿的南店矿井进行过检查,在该市地方煤矿专项治理整顿复查验收中把关不严,致使新生煤矿通过了验收;该市国土资源管理部门明知没有对新生煤矿进行现场检查和实测,仍然同意该矿通过专项治理整顿验收;该市人民政府及有关职能部门没有认真吸取某煤炭工业集团有限责任公司大平煤矿“10.20”事故教训,在省人民政府组织的安全大检查活动中,没有及时发现南店矿井在大平煤矿“10.20”事故后仍然非法生产的问题。
根据以上内容回答下列问题。
1.煤矿煤尘爆炸的条件是什么?
2.防止煤尘爆炸的技术措施有哪些?
3.防止煤尘爆炸传播技术有哪些?
第6题
A.瓦斯富集区
B.井下火区
C.冲击地压区
第10题
B.100人以上重伤(包括中毒,下同)
C.1亿元以上直接经济损失
D.地铁单条运营线路正线双向中断运营6小时以上12小时以下,或者单向中断运营12小时以上24小时以下
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