手册中关于中止着陆描述正确的是()
A.在高度 100 英尺 AGL 以下,飞行机组无法完成正常着陆而采取的复飞动作为中止着陆。
B.中止着陆过程中,飞机处于较低高度,存在擦机尾或其它部位触地的风险。存在擦机尾或其它部位触地风险时不应改变飞机形态。
C.中止着陆时,前推油门至复飞推力,柔和地增加俯仰姿态,起始俯仰姿态不得超过机型擦机尾限制值,建立正上升后再增加至正常复飞姿态并执行正常复飞程序。
D.中止着陆时,应避免粗猛的横侧操作,正常情况下不限制方向舵的输入
A.在高度 100 英尺 AGL 以下,飞行机组无法完成正常着陆而采取的复飞动作为中止着陆。
B.中止着陆过程中,飞机处于较低高度,存在擦机尾或其它部位触地的风险。存在擦机尾或其它部位触地风险时不应改变飞机形态。
C.中止着陆时,前推油门至复飞推力,柔和地增加俯仰姿态,起始俯仰姿态不得超过机型擦机尾限制值,建立正上升后再增加至正常复飞姿态并执行正常复飞程序。
D.中止着陆时,应避免粗猛的横侧操作,正常情况下不限制方向舵的输入
第2题
B.犯罪告一段落,归于未遂之后,不可能出现犯罪既遂。
C.对于中止犯,没有造成损害结果的,应当免除处罚。
D.对于中止犯,造成损害结果的,应当从轻处罚
第3题
B.中断运营正线行车10分钟(含)以上,20分钟(不含)以下属于险性事件
C.主变电所全所供电中断120分钟以上属于一般事故
D.调试、试验过程中,施工负责人不得擅自离开作业现场
第4题
B.定时器发出的事件一般称作中断。
C.除法操作分母为零的事件称作异常。
D.一般情况下中断要由中断服务程序处理,异常发生后只能终止程序
第5题
B.关门车不得挂于机车后部四辆车之内
C.在列车中连续连挂不得超过三辆
D.列车最后一辆不得为关门车
第6题
B.仲裁模式为静态优先级则不需要有心跳链路,因为此模式下不需要配置仲裁服务器。
C.仲裁模式为静态优先级,当优先站点阵列故障时,非优先站点不能自动接管双活业务,双活业务停止,需要人工强制启动非优先站点服务,
D.仲裁模式为优 级,当优先站点阵列主动下电维护时,非优先站点阵列立即接管所有双活业务 业务不会中断
第7题
B.如果在操控画面提示通讯异常,则说明监控主站监控与接地装置通讯中断,此时不能有效操作接地装置。
C.可视化自动接挂地线系统进行相应的维护包括:定期巡检、故障维护、系统维护
D.操作前确认被控编号的隔离开关是否处于分闸状态,接地装置是否处于带电状态,残留电压超过门限则不可对接地装置进行操作
第8题
B.启动机组时对,先建立密封气还是先建立润滑油系统没有要求
C.膨胀机制冷工作原理是利用绝热等熵膨胀原理
D.膨胀机的润滑油回油温度低于进油温度
第9题
B.PowerPoint 只能双击演示文稿打开
C.打开 PowerPoint 有多种方法
D.关闭 PowerPoint 时一定要保存对它的修改
第10题
B.如果电机的实际电流超过额定值,障碍检测被激活
C.通过门位置传感器的检测,将门的运动分成距离段,如果在给定的时间内门未通过这些距离段,障碍检测被激活
D.在关门操作中遇到障碍物,夹持障碍物0.5秒后,应当停在当前位置,延时2秒后,再次尝试关门,如果尝试三次仍无法关闭到位,则执行维持5分钟关门力功能
为了保护您的账号安全,请在“上学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!