题目内容
（请给出正确答案）
A.一个或多个联锁区联锁设备故障时
B.中央及车站工作站（ATS/LOW）上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
C.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时
D.终点站与停车场或车辆段，信号设备故障联锁失效时，或正线与车辆段/停车场信号接口故障时
E.根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时
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第1题
B．中央及车站工作站（ATS及LCW）上一个或多个联锁区均无法对线路运行车辆进行监控时
C．正线北客站、韦曲南站与场段的信号设备故障联锁失效时，或信号接口故障时
D．根据现场情况需要采用电话闭塞法组织行车时（单个设备故障原则上不采用电话闭塞法组织行车）
E．行调发布采用（取消）电话闭塞法行车的调度命令时必须取得值班主任的同意
第6题
B．行调认为有必要时
C．衔接车站与场段内接发车股道间的进路上联锁设备故障时
D．一个或多个联锁区发生信号机故障时
第7题
B．行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在HMI上正确显示。
C．道岔功能正常，站台无异物侵入限界，站台门开关正常
D．行车备品、备件是否齐全完好
第8题
B．红光带.粉红色光带基本消除，中央MMI及车站MMI（LCP）的轨道图上恢复正常显示
C．行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在MMI及车站MMI（LCP）上正确显示
D．行调和车站人员根据MMI（LCP）的轨道图上显示的车次窗臆测列车位置
第9题
B．计轴区段红光带消除，中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站界面显示恢复正常
C．行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示
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