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[判断题]

《成动车技〔2018〕235号成都动车段关于第一次修改《成都动车段动车组突发事件应急预案》的通知》规定:当司机室空调故障失效且导致司机室温度较高可能会影响司机操作时,司机应通知列车长、乘警和随车机械师,由随车机械师在司机室门口值守,并负责打开司机室门()

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第1题

A.空气弹簧与转向架构架间隙被冰填充

B.轴箱弹簧被冰覆盖

C.横向止档处及中央牵引装置被冰覆盖

D.转向架抗蛇行减震器被冰雪覆盖

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第2题

A.空气弹簧与转向架构架间隙被冰填充

B.轴箱弹簧被冰覆盖

C.横向止档处及中央牵引装置被冰覆盖

D.转向架制动夹钳单元被冰覆盖

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第3题

A.2018年12月1日

B.2018年11月1日

C.2019年1月1日

D.2018年8月1日

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第4题

成动车技〔2019〕38号成都动车段关于第一次修改《成都动车段关于确保动车组冬季运行安全的通知》的通知,四方平台动车组:当通过受电弓监测装置发现接触网结冰导致受电弓严重拉弧、三次侧电压因受流不畅异常偏低或大幅波动时,随车机械师向动车组司机申请降速至km/h以下运行,若未消除按40km/h向下降速()
A.250

B.200

C.160

D.120

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第5题

A.命令号

B.调度员姓名

C.停电时间

D.邻线限速值

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第6题

按照《成都动车段关于修订下发<成都动车段动车组突发事件应急预案>的通知》(成动车技〔2019〕131号)文件附件4《成都动车段恶劣天气行车应急预案》内容,动车组运行中,司机发现积水高于轨面时,应立即停车与司机根据现场情况共同确定行车条件或请求救援,并由司机报告列车调度员,列车调度员及时采用应急措施,下达相关调度命令()
A.乘警

B.列车长

C.随车机械师

D.随车机械师或列车长

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第7题

A.接触网断电→动车组升弓→接触网供电→动车组合主断→行车

B.接触网断电→动车组升弓→动车组合主断→接触网供电→行车

C.动车组升弓→接触网断电→接触网供电→动车组合主断→行车

D.动车组升弓→接触网断电→动车组合主断→接触网供电→行车

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第8题

技运函〔2019〕143号_成都动车段关于规范动车组外皮清洗及动车组玻璃透明胶粘贴的通知中玻璃破损粘贴顺序为()
A.先横向再竖向

B.先竖向再横向

C.先内侧再外侧

D.无要求

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第9题

此题为判断题(对,错)。

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第10题

此题为判断题(对,错)。

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