在电气化区段和故障处理等各项作业中，未满足与带电体安全距离要求，属于“安全红线”问题（）

A．绝缘

B．安全距离

C．保持距离

D．固定距离

A．1

B．1.5

C．2

D．2.5

A．1

B．2

C．3

D．4

A.检查继电器箱、架和控制台时，必须确认继电器箱、架等设备接地良好，并要穿绝缘胶鞋和站在橡皮绝缘垫上进行工作

B.信号作业时，人身和携带物件(如长杆、导线、工具等)与接触网设备带电部分，必须保持2m以上的距离，与回流线有1m以上的距离

C.不得使用金属或带金属丝的卷尺测量信号设备

D.在电气化区段任何人不准登上机车车辆顶部，或翻越车顶通过线路

A．1.5

B．2

C．2.5

D．1

A．是1

B．是2

C．是2.5

D．是2.8

电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有：电化区段作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位：接触网网下作业带电违章作业；接触网检修作业不按规定加装地线，或( )，电力机车错误进入停电检修作业区等。

A．未检修完毕就误合闸送电

B．电气系统短路产生电弧

C．作业防护、绝缘工具失效

D．接触网意外坠落

电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患有：电化区段作业中违章上车顶或超出安全距离接近带电部位：接触网网下作业带电违章作业；接触网检修作业不按规定加装地线，或( )，电力机车错误进入停电检修作业区等。

A．未检修完毕就误合闸送电

B．电气系统短路产生电弧

C．作业防护、绝缘工具失效

D．接触网意外坠落

A．2

B．3

C．4

D．4.5