法国航空公司的中国内地机组人员张某执行入出香港航班的飞行任务时，下列说法错误的是（）

A．个人原因需停留的

B．作为旅客离境的

C．改乘其他交通工具离境的

D．随服务航班作为机组人员离境的

A．确认人与身份证信息一致

B．查验执飞公共航空运输企业出具的飞行任务书

C．应当查验其本人中国民航空勤登机证

D．确认空勤登机证与飞行任务书信息一致

A．领航员

B．飞行员

C．地面人员

D．空勤人员

民用航空器的机长或者机组其他人员: 在执行飞行任务时，不按照民航法第四十一条的 规定:携带执照和体格检查合格证书的，由国务院民用航空主管部门给予:

此题为判断题(对，错)。

A．执飞公共航空运输企业出具的飞行任务书

B．主管当局签发的机组人员空勤证件

C．机组人员名单

D．护照

A．精神药品

B．酒类饮酒

C．麻醉剂

D．其他药物

A．检查内容包括证件检查.ren身检查以及行李物品检查等

B．ren身检查按照旅客检查标准实施

C．机组ren员行李物品中个ren自用的液态物品数量可不受限制

D．空保执勤器械应当经民航行李安检设备检查和开箱检查

A．至少在3月12日11时前

B．至少在3月12日11时30分前

C．至少3月11日15时前

1993年10月26日，某航空公司MD-82型B2103号飞机执行航班飞行任务，在福州机场降落时发生一起飞行事故。机上共80人，旅客死亡2人、重伤10人(其中机组2人)。B2103号飞机当天执行MU5398航班任务，11时50分从深圳起飞，预计到达福州时间为12时50分。12时32分与福州机场塔台建立联系。由左座操纵飞机加入ＩGS(仪表引导系统)进近，在IGS/DME(仪表引导和测距仪)1.7海里(3148.4m)，高度170m时飞机状态正常，当航向125°转至78°(着陆跑道方向)时进入云中。由于转弯坡度小，退出转弯后(高度约120m，距跑道入口约2km)飞机偏右较多(最多时350m)，高度也偏高。这时机组向左修正(最小时航向50°，与跑道夹角28°)，并收油门下降高度，左座感到自己己修正困难，就将飞机交给右座教员操纵。当飞机距跑道入口约1公里时，机组觉得落地困难，决定复飞(此时飞机高度约20多米，飞机己接近跑道入口)，机长加油门到复飞推力，并收襟翼，收起落架。由于飞机姿态不稳，高度没有上升，而且还在继续下沉。机长无力使飞机恢复正常状态，又决定迫降。油门在复飞推力上仅停4s，又将油门收回。飞机进入跑道1983m时机尾擦地，随后机身后部也相继擦地，一直冲到跑道头385m处的一个小水塘，飞机折为三段，机头靠在马路边上，朝向约35°，机尾掉进水塘，飞机报废。

依据以上场景，回答下列问题：

该事故是由哪些原因造成的?

提出这起事故的整改措施。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！