VPI/iLOCK型计算机联锁设备如果不使用“上电解锁”的方法，也可通过“”来逐个解锁各个区段达到解锁全站所有区段的目的（）

A．A 接近锁闭

B．B 折返进路

C．C 直通进路

D．D 侧向进路

对于预计未来可解锁限制性股票，在等待期内计算基本每股收益时，分子不应扣除归属于预计未来可解锁限制性股票的净利润，分母应包含限制性股票的股数。( )

一、单选题（每题3分，答对得3分，答错得0分） 1、进站信号机一般不包括______灯位。 A、绿 B、蓝 C、黄 D、白 2、出站兼调车信号机不可能显示_____。 A、绿灯 B、绿黄灯 C、蓝灯 D、红灯 3、下列局部站场图中，建立D3至IIG的调车进路时，显示白灯的信号机有_______。A、D3和D9 B、D3 C、D9 D、SII 4、下列局部站场图中，不构成敌对进路的是_______。A、XF至IIG的进路与S至IIG的进路。 B、S至IIG的进路与D9至IIG的进路。 C、D3至的D9进路与SII至D3的进路。 D、D3至IIG的进路与D12至IIG的进路。 5、选排进路时，没有检查下列条件_____ A、进路空闲 B、道岔位置正确 C、区段未锁闭 D、敌对信号未开放。 6、调车进路信号开放后，在下列_____情况下不会关闭信号。 A、进路内轨道电路区段故障。 B、进路内道岔失去位置信息。 C、调车车辆刚压入进路。 D、进路始端调车信号机白灯灯丝断丝。 7、下列关于引导进路的叙述中，错误的是_______。 A、接车进路上信号机或道岔故障时，可通过引导进路接车。 B、引导进路建立好之后，开放红白灯。 C、引导进路不能自动解锁，需要人工介入来解锁进路。 D、接车进路上轨道电路故障时，可通过引导进路接车。 8、为防止单个CPU故障导致联锁主机失效，联锁系统通常采用_____来解决此问题。 A、硬件冗余 B、软件冗余 C、信息冗余 D、时间冗余 9、下列属于计算机联锁系统电务维修机功能的是__________。 A、控制信号机接口电路工作。 B、选排进路操作。 C、联锁逻辑运算。 D、站场作业回放、再现功能。 10、下列关于计算机联锁系统的叙述中，不正确的是_______。 A、计算机联锁系统主要功能是执行车站联锁逻辑控制功能。 B、计算机联锁系统的平均故障间隔时间（MTBF）不得小于106小时。 C、计算机联锁系统中所有部件都必须采用二乘二取二冗余。 D、计算机联锁系统与区间闭塞系统通信，以实现车站控制与区间控制的有效衔接。

A. 联锁

B. 单机

C. 多机

D. 解锁

在现金股利不可撤销的情况下，等待期内计算基本每股收益时，分子应扣除归属于预计未来可解锁限制性股票的净利润。( )

下列各项中，属于在现金股利不可撤销的情况下，上市公司分配给预计未来可解锁限制性股票持有者现金股利时的会计处理有()。

A、借：利润分配贷：应付股利

B、借：其他应付款贷：库存股

C、借：其他应付款贷：应付股利

D、借：应付股利贷：银行存款

对于预计未来不可解锁限制性股票持有者，上市公司应分配给限制性股票持有者的不可撤销现金股利应当计入管理费用。

判断对错

此题为判断题(对，错)。