利用双板侧滑试验台检测汽车转向轮侧滑量时，其侧滑量应不大于（）

A．3

B．5

C．7

D．10

此题为判断题(对，错)。

一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。

针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，技术要求为转向轮（含双转向桥的转向轮）的横向侧滑量应在（）范围内。

A.±1m／km

B.±3m／km

C.±5m／km

D.±10m／km

A、士5km/h

B、土10km/h

C、不做要求

D、符合原厂规定

A．A -5≤K ≤0

B．B 0 ≤K ≤+ 5

C．C -5 ≤K ≤+ 5

D．D +3≤K ≤+ 7

A．±3m/km

B．±4m/km

C．±5m/km

D．±10m/km

A、±5m/km

B、±6m/km

C、±8m/km

D、±10m/km

一辆设计车速最大为120km／h的道路运输车辆（双非独立悬架转向桥），行驶过程中方向盘操纵不够灵活，而且在行驶中转向过程中车辆经常出现侧倾，过坑洼路面感觉舒适度明显减低，请问该车进行哪些相应测试。

针对该车的实际情况，对车辆进行了转向轮横向侧滑量检测，当车轮通过检验台时，向内移动侧滑量值为负，如若该车的检测值为-12m／km。则引起此结果的原因可能为（）

A.前束值过大

B.两前轮前束值偏小或为负值

C.前轮外倾角过大

D.前轮外倾角与该车外倾角基准值相比偏小