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[判断题]

在动车作业的封锁作业区防护区域不允许安排其它施工作业()

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第1题

在动车作业的封锁作业区两端必须保证“”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业()
A.一站一区间

B.二站一区间

C.二站二区间

D.三站三区间

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第2题

动车作业的防护区域不允许安排其他施工作业()

此题为判断题(对,错)。

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第3题

A.一站

B.一区间

C.一站一区间

D.两站两区间

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第4题

此题为判断题(对,错)。

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第5题

在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

关于“开行工程车、电客车的防护区域”的描述,不正确的有()
A.组织工程车、电客车施工时,在工程车、电客车运行前方必须保证与运营电客车至少有“两站两区间”空闲;

B.在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域,该防护区域不允许安排其它施工作业;

C.两个同为A1类作业的封锁作业区,可共用同一个防护区域;

D.防护区域需要在施工计划备注中注明

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第7题

在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域,防护区域需要在施工计划备注中注明()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

行车单选在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域()
A.“一站一区间”

B.“二站一区间”

C.“二站二区间”

D.“一站二区间”

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第9题

A.请点车站

B.行调

C.施工负责人

D.电调

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第10题

封锁区域内动车施工,红闪灯设置及撤除的时机()
A.行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;

B.施工结束,列车停稳,施工负责人到销点站通知车站列车停稳作业结束,待销点站确认红闪灯撤除线路出清,方可向行调销点。

C.行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;

D.施工结束,列车停稳,施工负责人到销点站通知车站列车停稳作业结束,待请点站确认红闪灯撤除线路出清,方可向行调销点

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