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[单选题]

航班过站期间,一般情况下,机务人员应当在航班处于安全靠泊状态后在航空器周围放置警示锥,下列关于警示锥的撤离,说法错误的是?()

A.当预计风力超过5级时,应当不再摆放警示锥;

B.当预计风力超过5级时,应当将已经摆放的警示锥收回;

C.正常情况下,在航空器准备离开机位前,应当在所有车辆设备(电源车、气源车、廊桥或客梯车除外)撤离航空器后,方可收回反光锥;

D.反光锥撤离后,应当放置于轮挡放置区;

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第1题

A.发动机关闭、防撞灯关闭、轮挡按规范放置、航空器松开刹车

B.发动机关闭、防撞灯关闭、轮挡按规范放置、客梯车或廊桥已靠接

C.发动机关闭、机务指挥人员撤离、轮挡按规范放置、航空器松开刹车

D.发动机关闭、机务指挥员撤离、轮挡按规范放置、廊桥或客梯车已经靠接

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第2题

如何确认航空器处于安全靠泊状态?()
A.发动机关闭

B.防撞灯关闭

C.按规范放置轮挡

D.航空器刹车松开

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第3题

A.竖起拇指,其他手指握紧;

B.OK手势;

C.伸出手臂手掌向内;

D.竖起拇指、食指、无名指,其他手指紧握

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第4题

A.气源车

B.空调车

C.电源车

D.牵引车

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第5题

航空器安全靠泊状态不包括()
A.轮挡按规范放置

B.发动机关闭

C.防撞灯关闭

D.航空器刹车拉紧

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第6题

A.发动机关闭

B.防撞灯关闭

C.航空器刹车松开

D.APU关闭

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第7题

飞机安全靠泊状态应当满足下列条件()
A.发动机关闭

B.防撞灯关闭

C.轮挡按规范放置

D.飞机刹车松开

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第8题

在航空器处于安全停泊状态后,接机人员应当向廊桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以对接航空器的指令。其中安全靠泊状态是指()
A.发动机关闭

B.防撞灯关闭

C.轮挡放置完毕

D.机组松刹车

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第9题

以下关于接机工作程序,说法错误的是哪个?()
A.接机人员应当至少在航空器或引导航空器的引导车进入机位前5分钟完成机位适用性检查,对于检查发现的问题,应当及时进行有效处理

B.如检查发现机位存在油污影响机位使用,应当立即通报运行指挥中心

C.航空器进入机位过程中,如果有人员或车辆可能进入机位,应当立即制止,必要时及时指挥航空器刹车

D.航空器处于安全靠泊状态后,接机人员应当先发出可以靠接廊桥或者客梯车的指令后,在通知机组松刹车

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第10题

以下说法中属于违规违章的是?()
A.航空器处于安全靠泊状态后,张某驾驶电动自行车进入机位

B.机务人员正在从5号机位推出航空器时,平台车为了掉头进入了机位安全线内

C.李某驾驶电源车沿D3-D7机位后方服务车道由南向北行驶前方货机坪时,至D5机位后方时,另一架飞机在服务车道东侧的机坪滑行通道内滑行

D.车辆行驶时,碾压机坪内的油井盖

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