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[单选题]

JZ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为区。(应知应会-《轨道车司机》第5章)()

A.缓解

B.保压

C.制动

D.取出

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第1题

A.7秒

B.6秒

C.5秒

D.3秒

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第2题

JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄从运转位移至制动区,空走行程大的原因( )。A、调整凸轮从运转位
JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄从运转位移至制动区,空走行程大的原因( )。

A、调整凸轮从运转位到制动区的台阶倒角过大或磨损过限,使凸轮的升程不正确。

B、调整柱塞组装尺寸小。

C、调整凸轮的支承头部磨耗过限。

D、以上都是

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第3题

JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄在运转位时调整阀盖排气口不漏,而手柄在制动区时泄漏的原因(
JZ-7型空气制动机单独制动阀手柄在运转位时调整阀盖排气口不漏,而手柄在制动区时泄漏的原因( )。

A.排气阀弹簧太硬

B.排气阀被污物堵住或阀口不严

C.排气阀弹簧被卡

D.以上都是

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第4题

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa.
A、250

B、300

C、450

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第5题

JZ-7型制动机单独制动阀手柄在全制动位,制动缸压力为()kpa。
A、250

B、300

C、350

D、4500

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第6题

JZ—7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时,制动缸空气压力由0上升到280kPa的时间应在之内()
A.7S

B.6S

C.5S

D.3S

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第7题

A.分配阀总风缸管塞门处于关闭位或管路不通造成分配阀无总风

B.分配阀主阀作用风缸管堵塞

C.分配阀主阀作用不良

D.作用风缸管变向阀柱塞卡滞在作用风缸侧

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第8题

JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kpA降至35kpA的时间为( )。

A.4s

B.5s

C.<4s

D.>4s

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第9题

JZ-7型制动机,单独制动阀有缓解位、运转位和制动区三个工作位。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题

A.4s

B.5s

C.<4s

D.>4s

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