关于补偿装置的说法不正确的是（）

B、悬挂在对重和轿厢的底部

C、如果钢丝绳的自重忽略不计的话，就可以不装补偿装置

D、其长度变化与曳引绳相同

A.其补偿因曳引绳长度摆动对平衡系数的影响

B.悬挂在对重和轿厢的底部

C.如果钢丝绳的自重忽略不计的话，就可以不装补偿装置

D.其长度变化与曳引绳相同

A.绝对不应增加无功补偿装置；

B.可以增加无功补偿装置，但应遵守最优网损微增率准则；

C.可以增加无功补偿装置，但应遵守等网损微增率准则；

D.应增加无功补偿装置，直到各节点的网损微增率均为正值为止。

A. 要求逐台进行测量

B. 极对壳绝缘电阻不低于2500MW

C. 电容量与出厂值的差异不超过±5％

D. 试验基准周期为3年

A. a、b值在极限温度时不得小于200mm

B. 大、小轮缠绕时最少缠绕半圈，最多缠绕三圈半，小轮缠绕时必须两边对称

C. 下锚补偿装臵平衡轮应水平，偏斜不超过20°

D. 坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过2%

A. 定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于45度

B. 同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，任何情况下不小于500mm

C. a、b值在极限温度时不得小于200mm

D. 坠砣块自下而上按块编号，并标明重量

B．应从系统角度考虑无功补偿装置的优化配置，以利于全网无功补偿装置的优化投切

C．配置无功补偿装置可不考虑谐波治理措施

D．变电站无功补偿配置应与变压器分接头的选择相配合，以保证电压质量和系统无功平衡

A.电缆桥架跨越建筑物变形缝处应设置补偿装置。

B.当设计无要求时，电缆桥架水平安装的支架间距为1.5m～3m。

C.当设计无要求时，垂直安装的支架间距不应大于3m。

A. 调速阀是为了克服节流阀因前后压差变化影响流量稳定的缺陷而发展的一种流量阀

B. 普通调速阀是由节流阀与定差减压阀串联而成的复合阀

C. 通过增设温度补偿装置可以形成的温度补偿调速阀，使流量不受油温变化的影响

D. 调速阀与一个单向阀可以组成单向调速阀，起到反向调速阀，正向单向阀的作用

A．电容器组应就地补偿无功负荷，不向系统倒送

B．电容器组投切应按规定的电压曲线进行，以维持母线电压既不过高运行，也不过低运行

C．调整峰谷时的系统电压首先应以投切电容器组为主，如果满足不了再以有载调压装置调整

D．当上一电压等级无功不足时，可大量投入下一电压等级的电容器来补偿无功